漫漫征程始出发，蹄疾步稳向前行。浙江自贸区管委会受访干部说，过去的百日，对我们而言，是异常繁忙的百日，但大家心里都清楚浙江自贸区承担着先行先试、盘活改革创新开放任务的使命，大家内心都有一种坚持——不能辜负使命。
新变化
浙江自贸区设在舟山会给当地带来怎样的新变化，这是社会各界最为关注的一个方面。
百日来，浙江自贸区的油品产业交出亮丽答卷，油品企业快速集聚。截至6月底，浙江自贸区新增注册企业803家，注册资本642亿元；其中油品企业202家，注册资本319亿元。阿美、摩科瑞、壳牌等世界著名跨国石油巨头都前来对接合作项目。
油品等大宗商品交易势头良好。1至5月，油品出口49.59亿元，同比增长77.2%，其中成品油出口35.42亿元，同比增长116.4%。油品进口97.12亿元，同比增长37.4%，其中成品油进口64.87亿元，同比增长54.6%。
保税燃料油供应产业的发展尤抢眼。1-6月，舟山口岸供油量达78万吨，同比增长68%。其中港内锚地和跨关区直供供油量分别为29.2万吨和28.8万吨，同比分别增长53.8%和127%，成为国内保税供油业务增长最快的地区。
6月8日管委会向首批四家保税燃料油供应企业颁发了许可证照，涵盖世界五百强企业、省属大型能源国企、国内民营企业和具备产业链整体优势的舟山本土企业。
中油泰富船舶燃料有限公司是首批获得保税燃料油供应资格的企业之一。企业总经理葛云海表示，我们1997年就开始涉足这个行业，但因为只有地方资质，默认只能在江苏地区供油。获得保税燃料油国家资质后，可以在舟山港的内外锚地开始同时供油，还可以实现江浙沪的江海联动，跨关供油。
“作为推动油品全产业链的重要突破口，保持保税燃料油供应增势意义重大。在新加坡，由保税燃料油供应所带动的产业链发展要占到新加坡GDP的15%以上。”浙江自贸试验区政策法规局局长应仲民表示。
新动力
舟山的战略地位、区位优势明显，却也面临经济体量相对较小、产业转型较难等问题。能否通过自贸区实现经济发展破局，是舟山当前所面临的一个重大课题。
回顾一百天，自贸区已悄无声息地为当地发展注入动力。首先是让舟山进一步发挥离岛优势。当地受访干部说，舟山群岛岛礁众多，星罗棋布，曾经因为彼此之间互不相连导致产业、人口难以聚集，成为一大制约因素。自贸区设在舟山后，舟山离岛片区鱼山岛，鼠浪湖岛，黄泽山岛，双子山岛，衢山岛，小衢山岛，马迹山岛等等，都被纳入自贸区的区域规划，或打造绿色石化基地，或重点发展油品等大宗商品储存、中转、贸易产业，迎来新的发展机遇期，进一步发挥出得天独厚的深水港口和航道资源优势。
