前不久，发改委经济运行调节局组织召开迎峰度夏电煤保供工作会议，重点听取电煤供应压力比较大的地区今年以来电煤调运和供应形势、迎峰度夏电煤保供工作方案等有关情况汇报，研究安排下一步电煤供应有关工作，并再次强调要多签中长期合同。

业内认为，迎峰度夏之际，神华和中煤目前主要是以履行长协合同为主，保证电厂的煤炭供应，电厂囤货量又比较大，因此两大煤企暂停电煤销售也比较正常。

煤价已超红色警戒线

煤价上涨的幅度和速度已经超过市场预期。

今年年初，发改委《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》曾明确，《备忘录》指出，以2017年为例，当动力煤价格位于绿色区域（500元/吨-570元/吨），充分发挥市场调节作用，不采取调控措施；当价格位于蓝色区域（570元/吨-600元/吨或470元/吨-500元/吨），重点加强市场监测，密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；当价格位于红色区域（600元/吨以上或470元/吨以下），启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。

张飞龙表示，截至上周，5500K0.8S均价为622元/吨，超过红色警戒线“600元/吨”，远超今年长协基价535元/吨，下游电厂亏损严重。

这意味着煤电矛盾或将再次激化。而由于煤价上涨所带来的风险也在持续积累。

王秋力表示，没有久涨不跌的市场，大涨过后势必会带来一波降价的行情。在煤电矛盾突出的背景下，上下游之间蚕食对方利润空间已成为常态。部分大矿价格波动情况较少，多以稳定大客户为主，在此波拉涨的大行情下，上行幅度不及地方矿。

“港口市场一旦触及600元/吨大关，后期提涨空间将有限。”他还称，但市场不乏继续炒作的行情存在，所以短期内仍看好动力煤行情。而随着迎峰度夏行情的结束，夏季用煤高峰期过后，此轮拉涨行情需求面支撑力度有限，动力煤行情将结束上行的势头。

张飞龙还指出，实际上，市场并不缺煤，而只是因为囤货导致流动库存的“固定化”，目前二转港口，尤其长江下游沿线港口堆场接近“满库”，堆场普遍紧张。而一旦市场氛围转变，囤货库存的涌出将会助推市场价格的快速回落。