记者在该小区转了一圈，确实没发现标准的停车位，许多机动车都是停在路边。

据记者了解，该小区每栋楼大约有60户居民，其中车辆保有量大概有40辆，然而院子空间有限，最多只能停20辆。

该小区的物业工作人员告诉记者：“我们现在能做的就是不让外来机动车停进院子里，但车实在太多了，楼内居民的车不可能完全停进来，只能先来后到，回来晚的就自己找地方停。现在别说是我们这个小区，停车难已经是一个社会现象。”

明光北里居委会的工作人员对记者说：“这片都是老旧小区，当时建设的时候，也没有空间规划一说，所以造成了车位与车辆的严重不对等。路边的违停问题，曾有居民来反映，我们也没办法。”

记者走访发现，违停乱停现象不仅在居民小区存在，有些小区附近的主路上也是头结尾、尾挨头地停满机动车。

记者发现，在北京望京新荟城附近，临近商场正门、侧门的主路两侧总有几十辆车违停，尽管有交警来贴罚单，但并未阻挡住一些车主将机动车违停在此。

记者注意到，这家商场设置有停车场，而且停车场内的车位也有空余，不少市民选择违停就是为了图方便。

公共场所车位设置不足

在天津市蓟州区，鼓楼广场周边的几条主干道两侧，不少机动车一路排开。

当地出租车司机张先生告诉记者：“这附近只有几条主路的两侧设置了停车位，车主想占到停车位几乎是不可能的，附近的商户上午很早就占了停车位，直到晚上关门才走，有些商户的车辆只能停到商户门前。”

记者发现，确实如张先生所说，几乎每个商户的门前都停放了机动车，有的是商户自己的，有的是顾客的。

在和张先生交谈时，一位交警骑着摩托警车停在出租车旁，并示意出租车驶离。随后，这位交警对违停车辆拍照、贴罚单。

交警离开没多久，一名车主走过来，从车身上取下罚单。这名车主告诉记者，附近车位不够，只能停在路边，实在是没有办法。

记者随后来到鼓楼广场附近划设好的停车位，只见车辆已经停得满满当当。记者在此观察半小时左右，仅有一辆车离开。就在这辆车要驶离时，另一辆私家车迅速“杀”了进来，抢占有利停车位置。

记者询问这名成功抢到车位的车主，附近停车位是否够用。这名车主说，比起市民的停车需求，这里的车位可以说少得可怜。“我以前要是到附近办事，都是把车停在很远的地方，然后步行过来。今天如果不是带孩子，我也不会把车开过来。现在，抢车位是一件很正常的事情，到单位要和同事抢车位，去外面吃顿饭要抢车位，晚上回家晚了，小区里的车位肯定抢不上了”。

在鼓楼广场附近居住的市民郭先生告诉记者：“在方圆两公里以内只有两个停车场，一个是景区的，一个是商业街的，还不够工作人员和商户自己使用。”

“停车场位于这条主街的两端，如果去广场要步行十几分钟，如果在路边停车，肯定会被贴罚单。”郭先生说，如果设置一个公共停车场确实会方便大家，至少可以保证大家有地方停车，而不用因为找停车位而浪费时间。

制图/高岳