浏阳市融媒体中心8月21日讯（记者陈刚）“神农福地，动力之都”——这里是株洲。

8月21日，株洲市举行“壮丽70年·澎湃动力谷”第三届全国网络媒体看株洲活动，浏阳融媒记者受邀近距离感受这座城市的强劲“动力”。

在株洲，经常能看到一节节“列车”奔跑在马路上，这种车名叫智轨列车。而这种交通方式是一种不需要铺设轨道，建设成本低，又能提升运量的新型交通方式。

智轨列车采用了由中车株洲所团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。它通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”（中央控制单元），根据“大脑”的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。

智轨列车是马路上的“巨无霸”，但它却非常灵活，奥秘在于列车采用了多轴转向系统等设计方式，智能对虚拟轨迹进行跟踪控制，使整台列车转弯半径与普通公交车相当，且比普通公交车辆的通道宽度更小。同时，智轨列车采用类似高铁的双车头设计，省却了掉头的麻烦。

智轨列车还具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染等特性，并支持多种供电方式。由于采用高铁柔性编组的模式，智轨列车还能根据客流变化调节运力，比如采用3节编组时列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。

2017年6月，智轨列车在株洲首次亮相，设计最高时速为70公里。株洲市政府还建设了全球首条智能轨道快运系统示范线。示范线总长约3.1公里，位于株洲市神农大道，从神农大剧院延伸至体育中心，共设有4个站点，站点间距约600至800米。

智轨列车发布后，中车株洲所共接待国内和美国、英国、新加坡等近20个国家的城市客户百余批次。目前，韶关、宜宾、修水等城市已运行智轨列车系统。