■网友“我不怕”：它投入使用后，站点与站点之间的距离，将有多大？

毛凯：为给列车留出足够的加减速时间，站点之间的最小距离约为300公里。

■众多网友问：这种列车研制成功的可能性有多大？我们真的需要这种列车吗？

毛凯：美国人能搞出时速超1000公里的高速列车，中国人也一定能搞出来。航天科工集团调研发现，国内国外对时速超过1000公里的列车，都有巨大的需求。

在技术上，研制高速磁悬浮真空管道列车所需的各项技术，有的已成熟，有的接近成熟，“在技术上，不存在不可攻克的难题”。其中，高温超导磁悬浮技术，接近成熟；长距离大直径真空管道技术，差不多已成熟；无轮列车电磁驱动技术，基本上成熟；列车超音速外形技术，已成熟，航天科工集团早就掌握了物体超音速、高超音速外形设计技术；真空管道路网施工技术，对于具有强大工程施工能力的中国来说，更不是问题，这种真空管道，既可设在地下，也可架在地面。

在经济上，中国现在已有实力建设这种新型交通运输网。

在人才上，航天科工集团将召集全国甚至全世界的优秀人才，来共同研制这种新型交通工具，“不缺人”。