在1597年和1700年之间，这座历经灾难的城市得以重建，面目一新。执政者首次请来从建筑师到工程师的各行业专家，研究城市的布局。他们采纳了专家们关于城市发展规划的建议。这种协同努力产生了革命性的公共工程，加上容纳这些公共工程融入的环境，带给巴黎科技领先的美名，令其城市规划和现代建筑在欧洲引领潮流。

现代巴黎始于新桥，埃菲尔铁塔直到1889年才建成

今天，人们只要瞥一眼埃菲尔铁塔的形象，就会瞬间联想到巴黎。然而，这座铁塔直到1889年才建成。在17世纪，一座桥梁扮演了埃菲尔铁塔今天的角色，这座桥就是新桥。

新桥是现代城市史上第一座里程碑式的建筑，因为它不同于以往的木质桥梁，是一座石桥，它能防火，注定要历经时间的考验。它是塞纳河上的第一座单跨桥，比当时任何一条城市街道还宽阔。

新桥也是第一座两侧没有房屋的城市大桥。任何走上新桥的人都能看到桥两侧的景色。无论巴黎人还是游客，都能站在约75英尺宽的观景台上，慢慢爱上河边的风光。在新桥两侧原本用来建房的位置，特意为行人开辟了区域。这里是垫高的，便于阻挡车辆和马车进入。今天我们称之为“人行道”。自罗马道之后，西方世界就再也没见识过这种道路，西方城市更是对其闻所未闻。历史上首次，行人会觉得自己仿佛是这条河的主宰。

17世纪的法国任何一个重大事件不是发生在新桥，就是首先在新桥成为话题。甚至在新桥竣工近两个世纪后，有的巴黎人仍然认为新桥是“城市的心脏”。

作为这座城市的首个现代公共工程，新桥也对巴黎人的日常生活产生了直接而深刻的影响，它让巴黎人见识了现代的街道生活。新桥不仅仅是一座桥，也是巴黎成为现代巴黎的起点，更是城市的发展潜力得以展示的地点。

17世纪中期的巴黎成为高品质生活代名词

在17世纪的许多时期，巴黎一派繁华景象。土地投机既是繁华的象征，也是这繁华背后的驱动。开发商买下一片片荒地，在上面建造了基础设施，并和那些同样有投机心理的建筑师一同建造了房屋。

巴黎也是一大金融中心，创造了引人注目的新财富。这些人的经历也带给巴黎人新的观念，那就是，金钱可以改变根本的社会结构。来自平民的房地产大亨住在孚日广场、圣路易岛、旺多姆广场等地的核心地段，这也仿佛告诉众人，在巴黎这座因变革而发展的城市里，一个人不再受限于出身。他们完全可以白手起家，重塑自己。在一座现代之城，只要财力足够，便可以成为任何一种角色。

同时，巴黎这座城市的现代技术也深深吸引着外国人。在17世纪下半叶，法国超过了曾在城市设施和技术上处于欧洲领先地位的荷兰。在1653年和1667年间，巴黎连续实现了三个第一：第一个公共邮政系统，第一个公共交通系统，以及第一个街道照明系统，为城市带来了飞速的进步。

到了1667年，巴黎人和游客可以在孚日广场乘上公共马车，把钱交给穿着制服的乘务员，然后坐车到达当地许多景点。如果他们选择在天黑后出行，整个路途中将会有通宵的灯光照亮。这些发明创新足以吸引各地人前来参观。

拥有了世界最早的现代街道、最早的现代桥梁，以及最早的城市广场，巴黎具备了步行城市的雏形，人们不再是随意走过，而是有目的地前去寻找乐趣。

巴黎越来越成为高品质生活的代名词，外国人冲着巴黎的生活品质，前来此地居住。剧院和歌剧并非巴黎独有，但舞蹈却是别处没有的。巴黎因此成为新型现代舞蹈的发源地。随着艺术家和文化机构聚集巴黎，巴黎成了文化之都，其文化输出到许多国家。

《巴黎：现代城市的发明》

【美】 若昂·德让著 赵进生 译