“《协议》里的内容立足雄安新区最迫切需求和长远发展需要，充分发挥北京优势，推动符合雄安新区定位的北京非首都功能向雄安新区有序疏解转移。”市京津冀协同办相关负责人说。

据了解，在8个合作领域中，较受人关注的就是协同推进创新驱动发展。

相关负责人表示，雄安新区的目标是要建设创新驱动发展引领区，打造贯彻落实新发展理念的创新发展示范区。

“目前看，科技创新是雄安新区的短板，而北京将充分发挥科技创新中心的辐射带动作用，引导以中关村科技园区为代表的科技创新要素资源到雄安新区落地。”他说，促进科技成果到园区孵化转化，重点是支持中关村科技园区与雄安新区合作共建雄安新区中关村科技园，打造高水平创新创业载体，促进河北雄安新区发展新经济、形成新动能。

同时，双方将共同争取把中关村国家自主创新示范区政策向雄安新区延伸覆盖，推动在京津冀协同发展基金下设立雄安新区创新创业子基金，共同争取国家科技成果转化引导基金支持，搭建科技金融合作平台。

据介绍，京津冀协同发展基金计划总规模500亿元，首期规模100亿元。目前基金方案正在抓紧研究制定，下一步拟向国家有关部门备案。

交通设施直连直通

半小时路程连起北京雄安

相关负责人表示，本市与雄安将推进交通基础设施直连直通。把交通一体化作为骨骼系统和先行领域，双方将共同争取国家有关单位支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路，推动建设北京市与雄安新区直接连通的高速公路新通道。

两年之后，从北京到雄安需要多长时间？打个盹的工夫就到了。据透露，京雄铁路是原来京霸铁路改线的线路，正线达到100.6公里，力争2019年和新机场同步使用。等到开通时，市民乘坐这条铁路，花30多分钟就可以到雄安。

同时，明年将力争开工建设京石城际。在城际铁路联络线方面，固保城际全长96公里，起点为廊涿城际的固安南站，目前正在研究，力争今年底开工。

这位负责人表示，未来两到三年，这些快速便捷的铁路将建成，进一步加快非首都功能疏解的节奏，方便居民出行。