上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声，当时上海有超过45万辆共享单车，不到半年之后，现在已经达到150万辆，远远超出他们测算的需求量，“我们用一个比较简单的测算方式：能够基本满足消费者出行的需求，也不至于乱停乱放的现象，应该在50万台，也就是总人口的每50个人拥有一台共享单车。然而现在看来，实际数字远远超过了这个城市所承受的能力。”

郭建荣介绍，在上海，因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车就已经超过15万辆，后续处置面临困难。他认为，要解决共享单车的问题，政府的总量控制，企业的运维管理和用户的习惯规范，缺一不可，“我们行业协会起草的共享单车的团体标准里面明确规定，每一千台车要有五个人来进行维护管理，比例是千分之五，但现在据我所知，共享单车企业一般只能达到千分之三都不到。”

摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求，将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。摩拜单车公关负责人曹国星说：“同时我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召，不再新增投放，主要把工作做到维护运营和秩序管理，共同来维护良好的行业秩序。”

另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，昨天晚上开始已经停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的车向郊区分散。