成都“飞友”李蒙骊，5年来收集了国内外多家航空公司的40多架飞机模型
从城西的家里到成都双流国际机场要转3次公交车。“先坐公交车到岷山饭店赶机场大巴，再从机场坐大巴到候机楼，到了候机楼下车，然后走路到老机场大门附近赶804路，最后到达老跑道头三公桩。单程大概需要两个多小时。”
那时候，成都的机场还只有一条跑道，数码相机也未普及，飞友们真的就是看飞机。跑道尽头，七八个年纪相仿的男孩或站或坐，等待飞机的到来，飞机发出的任何一个信息都能成为他们聊天的话题。如果遇到不常见的机型，现场往往会沸腾起来。
相比少年时期说走就走的自己，“飞机”觉得自己现在更喜欢根据天气去拍飞机。“特别是雨后或者大风天气之后，东西都可见山脉，拍出来的照片会非常有层次感。”从拍下第一张飞机照片开始，现在，他已经拍摄了数万张飞机照片。
追机梦
追飞机很快乐
能见到不同机型和涂装
夜间的成都双流国际机场灯火绚烂
追逐飞机，对于许多飞友来说，已经成为了生活的一部分。许多飞友会在飞友群中寒暄、分享自己曾经拍摄过的飞机照片，展示自己的宝贝。“关于追飞机的一切都是快乐的。”“飞机”这样形容他的追机之路。
“我们拍飞机很辛苦，天气热，经常要晒一整天。”为了节省从跑道头到双流城区或者常乐(机场生活区)的时间，他们往往不吃午饭，在去机场的路上就提前吃个早午餐。一年去机场上百次的飞友也是常见的，无论是暴雨还是高温，只要有空，就去机场附近打转。为了拍飞机，他们可以在机场等待几个小时甚至几天。有的飞友甚至练就了能在几公里外，通过眼睛和耳朵迅速分辨机型和发动机型号的“特异功能”。
除了可以见到很多机型，拍摄飞机的乐趣还在于能够见到各种不同的漂亮涂装。有的涂装是为了推广品牌，有的涂装具有特殊纪念意义，有的则是要宣传地区的大型活动……
作为中国西部航空枢纽，成都双流国际机场每日进出港航班众多，这是吸引飞友到此地观机的原因之一。在追机之路上，最让飞友们感到遗憾的，则是一些拍机位的流失。一些拍摄飞机的绝佳位置，随着观机人数的增长，秩序也越来越难维护，对空防安全形成了隐患，因此被管制起来。虽然这些机位被封掉让飞友感到遗憾，但作为空防安全的传播者和维护者，飞友也对此非常理解。
