“和防汛打了２０多年交道，这‘水深火热’早就习惯啦！”说起防汛抗洪的注意要领，５９岁的李东方还唱起了小曲：“正竹竿、拉电线，夜间照明要确保；排涝装置要跟上，维护检修全天候；清理杂草不能忘，防漏防滑全靠它……”

其实，乐观开朗的李东方正在经历病痛的折磨，去年被查出患直肠癌，到目前他已做了８次化疗。朱水桂说，村里人都劝老主任不要这么拼了，可他非要顶着大太阳出来巡堤，拦都拦不住。

１２日，正值暑运高峰。烈日炙烤下，火车站的钢轨常常被晒得像是冒出了油，刚刚抵达上海南站的一辆列车在停靠点掀起一股热浪。

在站内，一支为列车供水的“上水队”正在忙碌。两名身穿黄色上衣的上水工正行走在轨道线路间，拖着十几斤重的橡胶水管为列车加水。列车运行和车上旅客盥洗都要用到大量清水，为列车加水的工作看似简单，但由于水箱分布在每一节车厢，列车的“修长身躯”和夏日的高温把这份工作变成与烈日的一场持久战。

１２日，上海发布了今年夏天首个“高温橙色预警”。从车头到车尾走一个来回２０多分钟，单走路就不下一公里，上水工不一会儿就大汗淋漓。

在上海南站，上水工班组里有２７个人，６个人为一班，每个班上１２小时，全天合计要为约８０趟列车加水，平均每人每个班步行大约十二三公里。

５５岁的王建民是上水工里的一员，年龄比班组里大多数人都要大，也是一名老党员。“上水工虽然看不到旅客，但我们也是服务员，每天那么多车、那么多旅客平安出发，里面也有我们的功劳。”王建民说。（记者胡林果 贾远琨 高一伟 关桂峰）

（原标题：高温下，有这样一群“幕后英雄”）