大件运输大都超长、超宽、超重，普通路面不一定能顺利通过，因此在上路之前，承运方都需要和路政进行勘测，看看所选路线是否能承受住大件运输的重量，路途中的限高杆、路面宽度等是否适合车辆通行，而且要多次测量，如果不行，就需要另外规划路线。当然这并不是免费的，不同省市的道路检测费也都不同。

如果规划的行车路线上，有超过桥涵限载25%的车辆过桥涵时，必须先加固或改造，承运人有能力进行加固的，自己加固或改造，如果不具备加固改造的能力，则由公路管理部门或者具有相应资质的单位进行加固、改造。采取加固、改造措施所需的费用由承运人承担。

装车费用

大件运输运输的都是不能解体的货物，而且都超长、超宽或超重，采用一般的装车方法肯定是不行的，一般都需要专门的吊装设备，有的承运人自己有配套的吊装设备，可以相对节省装车费用。但是如果自己没有设备，还需要雇佣其他公司的人员、设备来装车，不同货物费用不同。

货物保险费用

大件运输货运比普通运输的货物价格高，而且运输难度大，一旦发生意外，损失惨重。所以大件运输的承运人一般都会购买货物保险，有些是由货主购买，有些货主将整个运输打包给承运人，保险的费用也需要承运人来支付。

公路管理部门监护费用

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的规定，当大件运输车货总体超过一定宽度、高度、长度时需要道路管理机构全程监护。比如陕西省的规定是：当大件运输车辆满足重量120吨以上，长35米以上，宽4米以上，高4.7米以上这四个条件中的任意一条，就需要路政全程监护。

不同省市的监护费用也都不同，陕西省有15元/吨公里，20元/吨公里两个标准，山西5元/吨公里，四川有吨公里30元、50元、70元、100元四个标准。

公路赔（补）偿费用