交警方面的道理呢，打个比方说

国家法律规定小汽车可以上路行驶，但是北京、上海、杭州等城市规定，早晚高峰，外地车牌就不允许在这个范围内上路行驶。

你有去告市交管部门的权利，但是这么做，除了以后能逢人吹吹牛X之外，对自己并没有什么好处。

可见，在限行面前，我们也并不是绝对的理直气壮，该服软的时候，还是要放下音量跟交警同志好好交涉。

那么如何才能顺利上高速呢？

很简单，看高速入口的标志

如果有这个禁行标志，那你就最好别硬闯。合法玩车，造福广大车友，说实话如今很多地方对摩托车不待见，那些骑着摩托违法乱纪的同志们有很大的“功劳”。

如果没有禁行标志，那就大可以向高速公路进发。如果收费站工作人员阻挠（如果没有禁行标志，也基本不太可能出现），也别硬碰硬，走自助区卡或者ETC通道，工作人员就会以“反正我没看见”为理由安慰自己，睁只眼闭只眼让你走。

上了高速之后，碰到交警，也要尽量配合，因为交警的指挥，按照法律规定也是交通信号的一种，要遵守。

最好的情况是交警引导你下高速，不过一般极力配合，交警也不会主动多挑你刺。你想啊，他一个交警，生活得不如意成什么样了，才会主动到你这儿来找不痛快、刷存在感。

当然，如果你认为交警的处置出格了，比如说扣车啥的，上面提到的“四大法宝”，你就能拿出来用了，不服判决，你当然也有诉讼的权利。不过根据我的经验，碰到交警，如果态度好一点，他也不会给你拉下脸跟你逼逼叨叨。

如果真的走到了诉讼那一步，只能送你七字真言：胳膊扭不过大腿。自行体会吧，哎！

最后，恕我再多嘴一句：遵守法规，合法玩车，才能为摩托相关立法的早日完善出一份力、才能为广大车友创造一个更好的玩车环境。

如果你同意鄙人的观点，还希望传播给更多的车友，中国摩托生态的进步与蜕变，将有你的一份力！

对摩托车上高速，不同省份的不同规定

全面禁止摩托车上高速的：山东、江苏、浙江、河南、江西、广西、重庆

没有明文规定能不能上的：天津、辽宁、上海、山西、湖南、四川、广东、海南、西藏、陕西、宁夏、青海

省级法规允许，但是每个高速口情况不同的：河北、内蒙、安徽、福建、湖北、新疆、云南、贵州

允许摩托车上高速的：北京、吉林、黑龙江、甘肃，当然了，还有台湾省（说出来都是泪，此刻无比渴望两岸统一）