近日，某外籍国际航行船舶在厦门海域锚泊期间，将不明红色液体排放入海，涉嫌违法排污。厦门海沧海事处接到举报后立即展开调查。

根据防疫要求，海事执法人员不能对该轮登轮调查，厦门海沧海事处采取“互联网+”方式对该轮实行远程调查，通过“单一窗口”、交通运输部海事局“导助航综合应用系统”AIS回放轨迹查询等技术手段，全面掌握船舶航行动态信息，核实举报证据，确定船舶排污时所在位置。

由于船上外籍船员无法通过视频联系，执法人员首次采用VHF甚高频远程连线的方式与该轮取得联系，并根据案件要素对船舶相关人员进行全英文问询，基本查实该船所涉违法排污行为。

厦门海沧海事处四级主办刘南鹏告诉记者，该外籍国际航行船舶在厦门港领海基线（以内）抛锚时，其水手在冲洗甲板时，将货物残余铁矿粉排放入海，涉嫌违反《国际防止船舶造成污染公约》。

该公约规定，货物残余必须在领海基线12海里外才允许被排放，而且该货物必须对海洋环境无危害。

目前该案件已立案，这也是《国际防止船舶造成污染公约》 附则V 2016年修正案实施以来，厦门海事部门查处的首起外籍国际航行船舶的货物残留违法排放行为。

下一步，海沧海事处将有序开展该案件的后续处理工作，并以此作为典型案例加大宣传教育，推进完善社会监督，震慑打击此类向海洋排放污染物的违法行为，切实履行海事职责，守护海洋清洁。（总台央视记者 林舟 陈庚 范本辉 通讯员 蔡修权 吴超）