探因 立体车位售价高使用麻烦

北京晨报记者走访了解，大部分小区立体车位和平面车位基本是同时在销售，价格上立体车位相对贵一些，销售量也比平面车位少。目前，中档小区的立体车位销售价15万左右，高档小区有的立体车位高达20万元左右。据一小区物业经理介绍，为建造立体停车位，小区物业和业委会一起商讨决定分三次投资，建造立体停车位。“我们小区的人口密度大，地上车位不够停，居民天天因为车位打架。后来大家商量好，集资建立体车位，总投资100万左右。参与投资的业主有20年使用权。没有交费的业主如果使用，每小时6元，每个月1800元。相比平面车位，的确是贵了一点。”

居民反映，使用不便也是立体车位遇冷的一大原因。一居民告诉记者，“立体车位不好停，我的车子比较大，一旦停不好，很容易划了轮毂。”也有居民称，在新闻里看到类似车位发生故障，二层车掉下来砸了一层的车，心中害怕便不再使用。

记者在大兴宏大南园看到，车辆要开进立体车位的一层，需要两侧轮胎分别驶入两条只比轮胎稍宽一点的钢架内，技术差点的司机还真有点悬，“车位小，而且不够高，稍微大一点的车不容易进去。”除此之外还有车主表示，建设车位的钢架子一旦生锈，降雨时雨水会带着铁锈滴落在车身上，难以清洗。

本来想购买立体车位的王先生称，由于担心机械故障、停电等因素，他综合考虑后还是购买了平面车位。“很多邻居也和我一样，觉得日常维护不到位的话容易坏，到时候可就麻烦了，但地面上的车位就不会有这些问题。”

建议 业主集资合法建立体车库

在2016年年底，市交通委在媒体发布会上公开表示，支持老旧小区建立立体停车位来解决停车难的问题。在《2016北京市缓解交通拥堵行动计划》中也明确鼓励建造立体停车位。

政策很力挺，但架不住现实很残酷，如何能让立体车位更好地延续性使用？北京建筑大学城市与规划工程学院陈教授表示，“在建设立体车位前，物业或开发商要和业主进行协商，确定业主有所需要后，再进行建造。同时，将后期的养护维修费用确定下来，并设立专项资金，以保证使用期间的正常运作。”此外他称，业主集资建设立体车库是值得借鉴的，“在相关规划与手续都合法的前提下，业主集资建立体车库、实现小区内停车问题的居民自治，这是一个可取的发展方向。”

借鉴 共同维护解决小区车位缺失