新京报讯 (记者陈鹏 马婧)一则关于滴滴将裁员1000人的传闻近日引爆朋友圈。昨日滴滴出行公关部人士回应新京报记者称，裁员说法纯属无稽之谈，并否认了此前招人太多、市场竞争减弱后进行结构调整的说法。

否认将进行结构调整

近日有消息称，滴滴出行已经开始进行裁员，计划目标是裁撤一千名员工，主要涉及快车业务线下团队。

对于上述传言，滴滴出行公关部人士向新京报记者表示，裁员说法纯属无稽之谈。“无论何时，公司内部都会有员工进进出出，正常离职，但是这和裁员完全是两码事。”

而据媒体报道，裁人计划并非空穴来风，传言始于和Uber中国的合并。在合并前，滴滴的员工有6000人左右，Uber中国有接近1000人。所以，目前滴滴已经是一支7000人规模的团队，即便没有资金压力，两家业务类似的公司合并也会产生很多重复岗位。

关于因为此前招人太多、市场竞争减弱后进行结构调整的说法，也被该公关部人士予以否认。“正常的公司不会因为招聘的人多就裁员。”他还表示，位于北京中关村数字山谷的滴滴总部即将启用新的办公大楼，届时会有更多员工入驻。

昨日，滴滴试驾业务的一名员工告诉新京报记者，自己所在的部门确实有人被辞退，但范围并不大。另一名员工则表示“没听说此事”。

前述试驾业务的员工认为，这属于正常的人员优化，“现在也不用打仗(指价格战)了，还要那么多人干吗？”

近两年多次被曝裁员传闻

经历过几轮激烈的“红包大战”、“补贴大战”后，拥有雄厚资本背书且熟悉内地政策的滴滴出行不断整合移动出行市场的版图。而裁员传闻，也随着合并、监管等时机频频出现。

从去年开始，滴滴已经至少传出过3次裁员的消息。

2015年初，滴滴、快的宣布合并，当时外界便有传言称，因为快的打车与滴滴打车业务高度类似，春节后新公司可能会出现裁员。不过，当时将出任滴滴快的新公司董事的徐传陞在接受媒体专访时予以否认，并表示，快的打车与滴滴打车双方原本预计2015年春节后分别要招聘500、600人。

而在2015年底，随着网约车经营服务管理暂行办法征求意见稿的出台，关于网约车寒冬、裁员的消息也不胫而走。2015年11月，有文章称，滴滴出租车事业部出现裁员，同时几个地方站点被裁撤。不过，滴滴出行当日晚间便回应称，裁员的消息为无稽之谈，个别城市仅是线下到线上运营的正常调整，在业内正常离职率维度内。随后表示，滴滴将控制招聘规模。