法院发出四点司法建议

浦东新区法院在梳理了一系列以网络订餐平台为被告的健康权纠纷案件后发现，当前在O2O配送业务运营中还存在以下问题：

一是配送员聘用双重渠道、待遇不一。专职配送员管理较为规范；兼职配送员经APP申请加入相关平台，无签订劳动合同，无交金交险，凭送单数量晋级以兑换制服、头盔、装货箱等装备，道路交通安全知识依靠网上自学自考，管理相对松散。

二是配送所用交通工具来源不统一，兼职配送员使用自备车辆，易发生不符合产品质量标准车辆混入的情况，给道路交通事故的发生埋下隐患。

三是配送路线集中度不一，易导致配送路线重叠、途径规划不合理，造成人力、物力及道路资源的浪费。

四是所投险种及保额未完全覆盖易发事故的赔偿项目。

2016年6月初，浦东法院向拉扎斯公司发出司法建议书，建议该公司在培训、管理、考核环节，对专职、兼职人员采取同一标准，尤其应当加强道路交通、食品安全方面的实效培训与实时监督。其次，规范配送车辆采购渠道，定期检查配送车辆性能。第三，立足“大数据”科学派单，灵活使用交通工具。第四，投保范围可覆盖配送员人身意外、配送车辆财产损失、配送途中致他人或他物损失等赔偿项目；鉴于目前主要采用电动自行车作为配送交通工具，建议为其投保非机动车三者险或类似险种。

司法建议书发出后，拉扎斯公司给出反馈，表示将针对不同渠道的配送员，着手制定相应完善的用工制度，从配送员的流动性入手，分别为劳动合同工、劳务派遣员工与兼职员工制定相应规范，增加用工灵活性和规范性。在道路交通安全意识、食品卫生意识上加强宣导，并将其作为配送员是否合格的要求。

对公司自有配送员所使用车辆，公司将加强检测与检修，对部分配送员自备车辆加入时积极作出宣导、提示和规范，确保车辆符合国家规定及配送需求。

针对配送员保险事宜，公司对劳动合同工及劳务派遣员工已建立完备的保险制度，针对兼职员工，积极建立相应的投保制度，通过改进细节，积极承担社会责任。