焦点3

航班延误怎么索赔？

航空公司往往不追责“空闹”；“其他乘客可找打人乘客索赔”

近期多起“空闹”案例显示，“空闹”轻则造成客机起飞延误，严重可导致飞机需要紧急备降。

一民航业内人士介绍，除了部分廉价航空外，大部分飞机每天需要执飞8个航班左右，仅是部分环节衔接出现问题，都可能造成同班次航班延误，“这里面有人力、协调、延误赔偿，经济成本较大，但是很难去计算。”

张起淮介绍，整个首都机场进港有7个空中走廊，出港有8个空中走廊，飞机是一个挨一个鱼贯而行，一个飞机被耽误不能走，后面排队的飞机就要马上临时调整。“不仅给这家航空公司带来损失和危害，也给整个机场有序飞行带来危害。”

“此次事件如果说没有影响航班肯定不可能，带走5人还要将他们行李舱行李取下，避免其中有危险品。”张起淮分析，在实际操作中，航空公司却往往不会去追责乘客，“他们的经济损失自己都很少计算”，大多还是依赖公安部门进行处理。

那么此次飞机最终晚点近5小时，其他受影响的乘客可否索赔，又该找谁索赔？

韩骁分析，根据中航协《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》规定和各航空公司实践，登机后的时间不被计入到延误时间内。在本次事件中，乘客登机前飞机延误尚未达4小时，因此，依据现行标准，航空公司通常不会给乘客赔偿。“4小时也成为航空公司普遍利用的一个时间节点，在即将到达4小时时，航空公司常会采取让乘客先登机等待的措施，以避免航空公司的赔偿责任。”

“因此，对于因乘客打架造成的后续延误，航空公司可以免除责任。如有乘客因此造成损失，可以向打架的乘客要求民事侵权赔偿。”韩骁说。

(新京报)