记者通过观察，发现在沙滩上停放着数百只同样规格的船只，这些船只较为简陋，船上没有安全带等设备，唯一能用以固定的就是船边上的几个扶手。游客上船时，只需在光秃秃的座椅上垫上一个软垫，穿上救生衣即可出发。

历时半小时左右，马先生于14时20分返回。马先生表示：“本以为会进入天涯海角游玩，没想到只是在海上逛了一圈。在途中，开船的男子还建议我再花150元到更远的岛去看看，我拒绝了，他也没有强求，绕了一圈就回来了。”

在记者观察的1个小时里，不断有游客陆续前来，有的是一家三口，有的是同行的五、六个好友。记者初步统计，大概有20名游客购票乘船。如果按票价每人120元来计算，那么黑景点1个小时的收入便有2500元左右。

记者通过与在一旁卖贝壳的女子交谈得知，附近村民做这份生意已经有很多年了，这也是村民唯一的营生，他们拉客的惯用方法就是让公交车售票员宣传。前年，由于成立了正规的公司组织海上游天涯之后，只有小部分村民成了“正规军”，剩下大约有上百的村民，依然以这种方式做着生意。她说：“这里也是有老板在组织的，村民们分批轮流当引导员赚钱。”

2014年已正规运营海上游天涯进入天涯海角景区后才能购票

据了解，近年来，由于“海上游天涯”黑景点猖獗，三亚市政府部门为规范管理，于2014年6月30日，由三亚市天涯海角旅游发展有限公司和天涯区马岭社区居委会共同合作成立了“三亚天岭海上旅游服务有限公司”，将“海上游天涯”项目正规化运作。据旅游业内人士介绍，如今正规的“海上游天涯”只有进入天涯海角景区后才能购票游玩，景区之外购票的均是黑景点。

有市民和网友提出质疑，为何时至今日，仍有公交车参与其中？仍有“海上游天涯”黑景点的存在？是公司运作存在漏洞，还是部门监管不力？