空中客车A320系列飞机已成华东地区航空公司主力机型，而长三角地区目前还没有一家专门从事A320系列飞机机型培训的民航147培训机构。在购买之前，学院已请了航空领域专家和华东民航局进行论证，也是在华东民航局根据市场提出建议的基础上，才决定购买这架飞机。

王毅认为，一方面，这架飞机的购置能够为华东地区以A320为主力机型的航空公司提供培训，从而产生经济效益；另一方面也能保障学生的就业，同时服务于飞机维修、飞行器制造、空中乘务、民航运输等5个专业。

“专业建设要和企业对接，然后由企业来捐赠。买一架现役的飞机，这没有体现产学合作的机制，只能说明有钱任性吧。学院应该通过体制和机制创新，至少有部分是通过争取社会资源投入。”面对这样的反对声音，王毅院长称，没有校企合作，就没有南通培训中心。尽管买飞机的1000多万元，全是由学校负担，但是合作企业能够提供符合资质的师资，下一步的培训也是校企合作的体现；此外，未来企业将人送到南通培训中心来，实际上也是在给学院经费。

当然，在王毅院长看来，有了飞机只是一个形式，飞机能否真正发挥作用需要一个过程，他们后续还有很多事情要做，比如向华东民航局去申请机型培训能力资格证书，进一步找到培训市场。而这些工作，是早在买飞机之前就开始做准备的，王院长告诉笔者，他们已经有一个老师拿到了德国汉莎航空A320的培训证书了。

“政府和专家根据市场建议我们买什么，反过来我们也是在利用政府的力量去推动这个培训市场，再去整合培训资源，我们不是一家在单打独斗。”

3年前建立航空类专业，3年后已有第一批毕业生，王毅告诉笔者，这批毕业生达到了100%就业率。在他眼中，随着这架飞机到来的，不只是争议纷纷，还有未来的挑战，更期待的是学生就业的优势提升。