安全是电动自行车的核心要素。陆金龙透露，《电动自行车通用技术条件》新国标已经送审，如果能够顺利通过，将极大地促进电动自行车行业的发展。他介绍，与旧版国标相比，新国标从之前的34项标准调整到45项标准，其中增加的新标准全部涉及安全方面，包括制动、车架强度、电气、淋水、过充等多个与电动自行车使用安全密切相关的标准。

此外，已经送审的新国标与旧国标相比更为完整和体系化，且行业协会和相关企业已经进行了多次整车实验，拥有大量的实验数据，更具科学性。

与此同时，随着近年来产业的转型升级，电动自行车界也在主动建立自己的行业标准，自觉将低端产品排斥在外。现在，全国电动自行车生产企业已从原先的2600多家减少到600余家，十强企业的产量已经占到整个行业的47%，产品安全性能随之得到提升。

“事实上，很多电动自行车企业已经开始自觉在减震、制动、智能化等方面提高技术性能，同时通过控制系统对超速车辆作出减速、停驶的反应，修订国标将从这些方面使安全技术更加明确和规范。”陆金龙说。在近期举行的第33届中国江苏国际自行车、新能源电动车及零部件交易会上，绿源集团等企业按照主动安全和被动安全分门别类，专门研发出陡坡缓降、双动作启动等保护用户安全的技术和功能