现场图

从交警部门的事故简报中可以看出，公交车、货车均存在明显的交通违法行为。也就是说，对于此次事故，两辆大车的驾驶员都难脱干系。

违法之外，有何问题文明出行应引起重视

在事故现场，公交公司工作人员说：“司机发现后方有车辆，因此选择在离站台有一定距离的地方靠站。但退一步说，如果遇上这种情况，选择让货车先行，公交车减速右转进站就不会出事了。”

但从视频中看，公交车进站前因为有大幅度的变道动作，导致车辆进站时距离站台有大半个车道的距离，这导致原本在站台候车的乘客不得不走下站台，向路面上走去迎候公交车。

至于撞上人群的货车，据受伤乘客回忆，当时货车司机下车查看情况，嘴里反复念叨：“刹不住车，刹不住车……”

在事故现场，有市民反映，张家园公交站平时候车的人很多，很多情况下，车辆一进站，乘客们便一拥而上，挤作一团，迎着公交车上前，这便留下了事故隐患。

也就是说，在这起事故中，如果司机和乘客都能做到文明出行，在驾驶和候车过程中能做到合规、有序，悲剧或许能够避免。

那么，在类似的港湾式公交站台，公交车停靠情况和乘客候车情况又是否足够文明呢？

昨天下午5点半，记者来到新塘路上的庆春广场东公交站，该公交站与张家园公交站一样，为港湾式公交站。虽然当时正值晚高峰，新塘路北向南方向的交通还算顺畅，不少私家车能以三四十公里的时速行驶。

记者在庆春广场东公交站看到，有二十多名乘客正在站台上候车，另有多名乘客直接站在距离站台两三米远的路面上候车，并有人不时张望。几分钟后，一辆100路公交车驶来，但没有完全驶入港湾式公交停靠区域停下，一半车身仍在直行车道上，车门离站台仍有大半个车道的距离，目测可以通过一辆小型轿车。乘客们无序地走上路面，直奔车门而去……

在之后的15分钟内，多趟公交车先后进站，车辆和乘客均出现了先前100路公交车进站时相同的问题。

作为交通参与者，无论司机还是乘客，如果重视出行中的各个细节，我们的道路交通便会更加文明、安全。