一辆公交车上挤满了乘客，有的乘客被迫贴着车门站立。有些乘客被挤到“站立禁区”。

包教授坚持认为自己是对的，他的书房里放满了起诉公交公司需要的文件。

公交“站立禁区”引发4年官司引发官司

77岁海归包教授因在78路公交车内站在“站立禁区”而与司机发生冲突，状告公交车公司违法设置禁区打了4年多的官司，在状告第一巴士公司败诉后，又申请公开“站立禁区”的合法性依据。

　　设“站立禁区”有必要吗

77岁海归包教授因在78路公交车内站在“站立禁区”而与司机发生冲突，状告公交车公司违法设置禁区打了4年多的官司，在状告第一巴士公司侵犯生命权、健康权、身体权的民事官司败诉后，又申请公开“站立禁区”的合法性依据。

行政诉讼中第一巴士公司称78路车是一汽巴士的，记者获悉，日前包教授重新起诉一汽巴士信息公开案在越秀区法院开庭。对于公共交通压力高企的广州，设置“站立禁区”有无必要，引发街坊热议。

民事诉讼

　　一次乘车引发的纠葛

77岁的包教授是一名退休海归教授，曾被西北师范大学教育科学研究所博士点、厦门大学高等教育博士点、广东师范学院、湛江师范学院特聘为教授。

4年半前的一个晚上，包教授在广州“体育中心东门站”上了一辆78路公交线路的车，因站在“站立禁区”而与司机发生了争执，包教授执着地认为自己没有错，不仅打了四年多的官司，还放弃了博士点的工作，请求判令第一巴士公司登报道歉，赔偿经济损失4万元和精神损害抚慰金1万元，

据包教授诉称，2011年7月1日晚9点，他从体育中心散步出来到“体育中心东门站”，拟乘坐78路车一站下车再转车回家。因为车上乘客拥挤，只能最后上车，这时车上已经无落脚之处，只好一只脚站在所谓的“站立禁区”内，因为“反正自己很快下车”。

包教授称，“结果司机坚持不开车并冲我骂粗话，还罢工不继续开车”。后来司机报警，林和街派出所警员到场调解了20分钟。包教授认为司机当着多名车厢内外的围观者羞辱自己，警员最后将他和司机一并带回派出所录口供，包教授说，深夜12点民警才将他送回家。

“我有严重的冠心病，遭受了身体以及精神上的痛苦。”包教授称，他一个多月时间里每晚都在噩梦中度过，白天完全无法工作。

公交公司反指老人违规

此前诉讼中，第一巴士公司确认包教授当晚乘坐了其公司公交车的事实，但辩称因包教授站在巴士的站立禁区，导致其他乘客无法上车，司机无法关闭车门，且容易夹到包教授，故对包教授多次动员，但包教授仍然站在站立禁区，最后开不了车，司机只好打110报警。

司机证言则称，他有劝说包教授靠前边里面站，但老人家就是不动，于是就说公司有安全规定，“如果乘客站在前门站立禁止区域，司机是不能开车的”。