缉私人员现场调查“黑油点”有关情况。

现场简易的泵油及计量工具。

满载货物的粤港货柜车在深圳口岸入境后，并没有直接驶往内地的工厂方向，而是频频下高速进入附近的山窝窝里。海关缉私部门经对嫌疑车辆的通关数据进行比对分析后，锁定了相关走私车辆的运作路线和成品油走私窝点。

前日下午，在市政府统筹协调下，海关联合市经贸信息委、综治办等执法单位开展流通领域走私成品油和黑油点专项整治清理行动，成功捣毁位于宝安区和龙岗区的成品油走私窝点6个，打掉走私团伙7个，抓获涉案28只“油蚂蚁”（其中港籍司机5人），查扣涉嫌走私柴油的车辆13台，查扣涉嫌走私的柴油40余吨，缴获储油罐、卸油设备一大批。涉案案值超过5000万元，涉嫌偷逃国家税款近2500万元。

春雷行动打掉6个“黑油点”

据了解，海关总署广东分署、广东省海警总队筹备组、广东省海防与打私办决定自2015年3月至12月，在全省范围内联合开展打击成品油走私“春雷”专项行动，联合清理“黑油点”及其在市场流通领域的非法销售活动。

深圳海关结合群众举报线索，调查摸清了关区内局部存在的一些“黑油点”，8月11日下午，市政府相关部门与海关缉私部门协同参与指挥了此次行动。

深圳海关250余名缉私人员分成22个行动组，对分布在深圳西部宝安区凤凰山区域和东部龙岗区布吉外围区域的6个成品油走私窝点，同步展开查缉行动。当日下午2时左右，突然天降暴雨，随着指挥部一声令下，突击抓捕组缉私人员冲进目标窝点，并用车辆堵住出入口，严防卸油车辆外逃。

在宝安区的一个卸油点，有过案底的卸油点老板一看见缉私人员冲进来，拔腿就往树林里跑，但没跑几步，就被对面包抄过来的另一组缉私人员抓获。而在卸油点一辆粤港车正在卸油，现场的出入账记录显示，该窝点当日已有11台车前来卸油，卸油总量达到19100升，交易金额超过4万元。

　　港籍司机贪小利走私柴油被抓

缉私人员冲进宝安区的一个“黑油点”时，一名港籍司机正在卸油，被当场控制。打开车厢，满满一车货物还没卸下，却先忙着卸载近600升柴油。经海关缉私人员现场讯问，该司机交代三个月前经同行介绍前来该窝点卖油，根据拉货距离的远近不同，每天前来卸油1至2次，每次获利300元至500元人民币不等。

据了解，因内地成品油价处于高位、加之人民币和港币之间存在汇率差，香港货柜车使用的“会员油”价格远低于内地柴油零售价格，粤港两地柴油有2.82元/升的差价。不法分子铤而走险。

　海关：“黑油点”助长了成品油走私犯罪活动

据缉私部门介绍，成品油走私活动是海关的“五大战役”打击重点之一，“黑油点”的存在助长了成品油走私犯罪活动，对此，海关将推动地方政府相关执法部门针对该现象，露头就打，严惩不贷。

据介绍，成品油走私犯罪活动，不但偷逃了国家巨额税款，扰乱了国内成品油市场经营秩序，同时，也是对合法成品油经营零售企业不公平。且部分不法两地牌货柜车司机将原本为支持运输所提供的“会员油”作为走私牟利的工具，对整个深港两地运输行业诚信体系造成严重影响，给正常的粤港交通物流运输体系带来危害，破坏深港两地贸易环境。

记者还注意到，这些收购走私柴油的“黑油点”多散布在货物堆场、停车场、工地，甚至邻近民居，设施简陋且没有任何消防安全防护手段，加油人员没有经过专业消防安全培训，且场地没有消防设施和安全防护手段，一旦发生失火或爆炸将造成车辆、货物损失及人员伤亡等严重后果。而且现场泵油储油设施简陋，土地污染严重。与此同时，“黑油点”主要供油对象是货柜车、泥头车和个人运输车辆，油品质量无法保证，严重影响车辆尾气排放达标，加重大气污染，破坏深圳人居环境。此外，以贩卖走私油为主的黑油窝点的存在，助长了偷盗油、非标油的生产等犯罪行为。（文、图/记者崔宁宁通讯员吴维）