3月21日，武汉市城管委桥梁维修管理处办公室吴主任接受中国青年报记者采访时称：“顶板不是自然坏掉，主要原因还是人为不小心造成。”

他表示，通道天天有人值守，由于通道入口不到三米高，还有非机动车通道，此前也发现过不少摩托车上绑些东西碰撞拉坏的情况。

吴主任表示，用纸糊胶粘只是“临时救急”。年初通道内的天花板大面积脱落，露出了内部混凝土和天花板龙骨。因为武汉市所有吊顶材料规格不一，处里也没有备料，恰逢春节期间联系不到供货商，抢修队员只好用纸糊胶粘暂时代替。

吴主任介绍，3月7日，就在维修材料采购回后第一时间，管理处抓紧组织了专项维修，目前已基本完成。

他介绍说，维修中专门对通道顶部天花板的固架进行了加密处里，“因为它里面这个固架有点稀，往里面加了一些固架。现在就很牢固了，即使破坏也不会像原来那样很容易坏。”

吴主任坦承，处里的确存在管理责任。他表示，在接管验收时没有发现设计和施工问题，作为管理方过多去说设计方存在问题也不是很妥当。

他表示，目前还没听说上级部门对此有相关指示和处理意见。

金奖背后

中国青年报记者调查发现，在一份2011年湖北省市政示范工程（金银奖）名单中，“常青路长港路口地下人行通道”项目赫然出现在获评的18个金奖项目中，该项目工作量为1216.35万元。

3月20日上午，中国青年报记者来到湖北省市政示范工程评选单位-湖北省市政工程协会。

一位负责接待的工作人员表示：“采访有些晚了，因为维修处理工作已经结束，施工单位也给出了文字说明。”

他向记者证实了该项工程获得金奖，同时表示，市政示范工程评选有着严密的流程规范。首先由各市州市政工程协会或各有关单位遴选推荐申报，然后才是省级协会的初审、复查和评审委员会的评审。在复查阶段，需要组织专家“看现场，看质量”，“也一直强调工程质量是百年大计”。

据他介绍：“常青路长港路口地下人行通道”项目建设单位是武汉桥建集团有限公司，施工单位是武汉市政特种集团有限公司，监理单位为武汉市南亚建设监理有限公司，设计单位为武汉市政工程设计研究院有限责任公司。

他表示，协会看到网上爆料后，立刻电话联系了施工单位武汉市政特种集团有限公司，要求迅速到现场踏勘核查情况。不久，湖北省住房和城乡建设厅相关领导也专门来电指示督促整改到位。

据他介绍，3月中旬，在武汉市政特种集团有限公司送来文字说明中称，“接管方认可施工方质量达标，材料符合要求，并表示在管理维护中有责任”。

他介绍，施工方在全省建筑业处于第一方阵，这个项目也是从全省当年近千个市政工程项目中脱颖而出。

这位工作人员坦承，网友爆料质疑纸糊以后，协会的确没有组织过专家到现场，“一般来说要相信他们。”

自己施工自己评价是否有“既做运动员又做裁判员”之嫌？