今年，我国造船业新接订单不断，拿下了全球超过九成的超大型油轮新船订单，在全球市场占据主导地位。8月20日，由中船大连造船山船重工建造的一艘11.5万吨油轮正式交付，比合同交船期提前了160多天。

在中船大连造船的船坞里，除了当天交付的这艘船，还有两艘30万吨级超大型油轮正在同步生产。这些油轮吨位更大，一次可装载超过200万桶原油，单桶运输成本比中小型油轮低40%以上，市场需求量也更大。

据负责市场营销的工作人员介绍，不仅是他们企业，今年以来，国内不少船厂的新接订单中，油轮均占主力地位。中船大连造船市场营销部部长彭贵胜表示，油轮板块迎来了集中爆发，本年度已经签约生效的油轮订单高达600多万载重吨，年内将有42条船开工建设。中国船企在油轮设计和建造领域已达到世界领先水平，并在建造质量、交付周期和价格方面具有明显竞争优势，吸引了全球船东的订单向中国集中。