小米集团创始人、董事长雷军在2026年1月11日转发了一条充满争议的微博，内容是一位小米车主发布提车相关内容后，另一位微博用户评论称：“谁咒骂小米车主，小米车主所有的霉运都会转嫁到他自己身上”。雷军转发了这条评论，并加上了三个拱手礼的手势。此举迅速引发广泛关注和讨论，舆论场上出现了支持与反对两种声音。

支持者认为，雷军公开站在车主一边，有助于增强用户的信任感和归属感。特别是在小米汽车面临舆论压力的情况下，这种“护粉”行为被视为一种正常的人情反应，也传递出不纵容恶意攻击的信号。然而，反对意见同样强烈。部分网友认为，企业负责人转发带有情绪色彩的内容，容易被解读为情绪化站队，甚至可能激化对立情绪。作为公众人物，雷军的行为具有放大效应，不利于理性讨论产品本身，也与企业应有的克制形象存在矛盾。

近期，雷军的一系列动作显示出小米公关策略的重大调整。从之前的相对沉默转变为主动直面质疑。例如，1月4日，他纠正了某科技博主视频标题中的误导信息；1月3日，他在直播中拆解了小米汽车，并回应了“绿化带战神”等负面标签。雷军表示，这些负面言论让他倍感压力，每句话都要深思熟虑。

2025年，小米汽车遭遇多起严重事故，包括安徽德上高速的事故和成都天府大道南段的碰撞事件，这些事故在社交媒体上引发了广泛讨论。随后，网络上出现了大量针对小米事故视频的收集和传播，并贴上了“绿化带战神”的标签。小米副总裁李肖爽在直播中分享了一个案例：一家三口提车分享幸福时刻的视频下，出现了4万多条整齐划一的诅咒和谩骂。小米质疑这并非正常用户行为。1月7日，雷军宣布终止与曾攻击小米用户的KOL“万能的大熊”的合作，并对相关团队进行了处罚。他表示，保护用户和车主是底线。

新能源汽车行业的竞争日益激烈，网络舆论环境复杂。随着小米逐渐走出舆论阴影，可以看出雷军和他的团队已准备好新的战斗。对于小米和整个行业来说，在激烈竞争中维护良好舆论环境并确保产品安全，是一个需要持续面对的重要课题。