1月13日，商业航天概念板块经历了剧烈调整，从大涨转为大跌。当天9时57分，多只个股跌幅超过10%，包括航天智装、铂力特、高华科技和航天南湖等。此外，航天电子、北方导航、中天火箭和航天电器等核心标的跌停，中国卫通也直接跳水跌停。

1月12日晚间，十余家相关上市公司集中发布了风险提示公告。这是该板块自去年12月下旬启动新一轮上涨以来，风险警示最密集的一次。其中，航天环宇和雷科防务表示，若后续股价继续异常上涨，将可能申请停牌核查，释放出监管层面的降温信号。

多家公司同步发布澄清及风险提示公告。理工导航称其在商业航天应用领域的规划仅处于起步阶段，尚未形成规模化收益；铂力特提到商业航天业务对公司总营收贡献有限，且自身立案调查仍在进行中；北方导航指出股价短期涨幅过大，存在显著下跌风险；中科星图则强调当前股价涨幅与商业航天业务实际业绩支撑严重不匹配。星环科技、航天长峰和航天工程等企业则直接澄清，自身不涉及任何商业航天及相关业务。

事实上，自2026年以来，商业航天板块持续走高。截至1月12日，万得商业航天主题指数今年累计涨幅高达33.38%。1月12日当天，板块内超40股涨停，多只商业航天ETF同步涨停，中国卫通、超捷股份和航天环宇等核心个股近一个月涨幅超130%。

近期，多位专家及机构对板块炒作现象提出警示。广发基金策略研究员表示，商业航天概念股市场热度的核心驱动是政策利好带来的预期升温，叠加板块内公司市值偏小、易被资金撬动，属于典型的主题炒作。涉及商业航天概念的上市公司应当及时准确披露关键信息，降低信息不对称风险，以防投资者跟风炒作。

南开大学金融学教授田利辉表示，虽然国家已将商业航天列为新的经济增长引擎，但短期内的暴力拉升更多是流动性驱动下的主题投机。对于投资者而言，区分真伪显得尤为重要。

天风证券也在近期研报中强调，国内商业航天正处于政策孵化向规模化落地过渡阶段，面临卫星数据利用率低、下游应用技术与需求脱节、终端门槛高、标准割裂等问题，多数企业依赖政企客户，大众市场可持续盈利模式尚未成熟。