雷军新年首播确认汽车业务降速 回应舆情与拆车展示！1月3日晚间，雷军进行了2026年的首次直播，总时长达4小时。在直播中，雷军与工程师们拆解了一辆YU7，并分享了一些不愉快的回忆。

雷军提到，从去年9月份开始，网上针对他个人出现了各种各样的负面言论，让他感到非常困扰和愤怒。他表示这些言论给他造成了很大的心理阴影，以至于他在讲话时都要反复斟酌。

在直播过程中，雷军不仅展示了YU7的零部件，还回应了之前的舆情。他与小米高管一起解释了“绿化带战神”、“7000法务”、“不让农民卖小米”等争议事件，表示多数是源于“黑水军”的抹黑。雷军强调，小米不会姑息造谣抹黑的行为，呼吁大家客观公正地评价小米。

直播中的拆车环节可以看作是“小米YU7的第二次发布会”。雷军和工程师通过解读每个零部件的技术原理，向观众展示了YU7的产品优势。例如，在讲解电池包时，他们介绍了CTB技术如何提高集成效率，从而实现更长的续航里程。此外，雷军还提到了YU7在冬季测试中的表现优于特斯拉Model Y。

面对去年的舆论压力，小米希望通过这次直播来扭转被动局面，消除消费者的顾虑。然而，YU7的销量近期出现了放缓趋势，这对雷军和小米汽车来说是一个挑战。

为了应对这一挑战，雷军宣布未来五年将投入至少2000亿研发经费，加大对AI大模型的投入，并坚持打造人车家全生态体验。他还公布了2026年的交付目标：55万辆，相比去年增长约34.1%。在国内车市进入微增长阶段的情况下，这个目标相对现实。实现路径已经基本清晰：YU7保持每月3万到3.5万辆的交付量，SU7保持每月1万到1.5万辆的交付量。

对于小米汽车而言，放慢速度或许并不是坏事，这有助于公司更好地调整策略，提升产品竞争力。