“蛟龙”号国产化后海上零故障 深海探测新突破！我国首艘载人潜水器“蛟龙”号在完成关键部件国产化升级后，展现出卓越的可靠性。2025年，在海上执行科考任务期间，实现了长达91个潜次“零维护、零故障”的稳定运行。中国已形成“蛟龙”、“深海勇士”、“奋斗者”三代载人深潜器协同作业的能力，深海探测足迹从全海深拓展至全海域。

2025年，“蛟龙”号完成了包括推进器在内的关键部件国产化升级。升级后，其7台推进器全部采用国产四叶桨，最大航速提升至约3节每小时。与以往进口推进器每隔3至4个潜次就需维护相比，国产推进器在全年91次下潜中未进行任何海上维护，实现了零故障运行。

“蛟龙”号的深海观测系统也得到增强。视频系统升级为10路4K高清信号，并配备大角度观察设备，显著改善了水下视野，为科考作业提供了更清晰的保障。

2025年8月，升级后的“蛟龙”号首次在北极冰区下潜。此次任务中，“蛟龙”号与“奋斗者”号创新实现了双载人潜水器水下协同作业模式，共同完成了定位搜索、互换标志物及互相拍摄等任务，标志着我国深潜系统协同作业能力取得重要突破。

“蛟龙”号的可靠性和作业效率大幅提高。其海上保障团队人数从2017年前后的约17人精简至目前的10人左右。下潜工作量显著增加：2013年至2017年五年间共下潜约100次，年均20次；而2024年下潜68次，2025年下潜94次，体现了装备技术状态的日益成熟和保障能力的提升。

经过十年发展，中国已建成全球最完整的深潜装备矩阵。载人深潜器方面，形成了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号“三剑客”。其中，“深海勇士”号国产化率超过95%，作业效率提升三倍；“奋斗者”号成功坐底马里亚纳海沟，并推动万米深潜常态化，使中国载人深潜年任务量占全球一半以上。无人深潜器及配套科考船共同构成了强大的深海探测体系。

大国重器的背后是深潜人的坚守与付出。“蛟龙”号高级潜航员唐嘉陵表示，“蛟龙”号如同团队中的钢铁兄弟，相互支持，互相成就。这份事业也融入家庭，成为情感的纽带和自豪的源泉，见证着从“造出来”、“用起来”到“爱起来”的深刻认同，成为中国高水平科技自立自强道路上的生动写照。