日本下月将在太平洋海底试挖稀土 资源自救还是豪赌？日本计划于2026年1月在太平洋南鸟岛周边5500米深海启动稀土试采，这将是全球首例深海稀土开采作业。稀土是新能源汽车、芯片和军工产业的重要原料，因此这一消息引起了全球资源界的广泛关注。

据全日本新闻网报道，此次试采由日本海洋研究开发机构负责，将使用“地球号”钻探船通过特制的“扬泥管”从深海抽吸含稀土的泥浆。试采周期约三周，计划采集35吨泥浆运回本土提炼，每吨泥浆仅能提取2公斤稀土。为此，日本政府已投入164亿日元（约合7.39亿元人民币），并计划在2027年开展更大规模的试采，目标采集1000吨泥浆。

南鸟岛周边的稀土储量巨大，2013年的勘探数据显示，这里2500平方公里海域的潜在稀土储量最高达40亿吨，足够供全球使用上千年。特别是富含镝、铽等重稀土，这些材料对日本汽车工业至关重要。

日本之所以冒险进行深海稀土开采，主要是因为被“卡脖子”的焦虑所迫。尽管日本一直在推动稀土供应多元化，但在镝、铽等重稀土上仍高度依赖中国进口。2010年钓鱼岛争端期间，中国曾暂停对日稀土出口，导致日本高科技产业几乎陷入停摆。2025年10月，中国加强稀土出口管制后，日本企业更加焦虑，有经济学家估算，若中国出口限制持续一年，日本经济损失可能高达2.6万亿日元。

然而，深海挖稀土的难度远超想象。5500米深海的水压极高，对开采设备要求苛刻。此外，南鸟岛海域正对台风高发路径，巨浪随时可能中断作业。成本方面，仅这次试采的管道调配费用就达120亿日元，后续提炼也面临高昂的成本和技术挑战。业内人士估计，日本这种开采方式的成本比中国陆地开采高出不止一倍。

即使日本成功试采，想撼动中国的稀土优势也不容易。中国稀土储量占全球近一半，2024年产量占全球69%，并在分离精炼环节占据全球90%的市场份额。中国已经形成了完整的产业链，全球94%的烧结永磁体都来自中国。短期内，日本的深海试采难以改变现有格局。

澳大利亚、巴西等国也在加速稀土开发，市场竞争愈发激烈。中国则通过《稀土管理条例》规范产业发展，并推进稀土回收利用技术，进一步巩固优势。对于普通人来说，这可能会影响新能源汽车和电子产品的成本，但更值得关注的是，关键矿产的竞争已成为地缘政治的焦点。

日本深海试挖稀土是出于资源依赖的无奈之举，背后是高昂的成本和巨大的技术风险。短期内摆脱对中国的依赖并不现实，但这也提醒我们，核心技术和完整产业链才是真正的底气。日本下月将在太平洋海底试挖稀土 资源自救还是豪赌？