马斯克回顾了自己领导美国“政府效率部（DOGE）”的经历，表示如果能重新选择，他不会再担任这一职务。作为特斯拉和SpaceX的首席执行官，马斯克在前两年在商界取得了巨大成功。然而，今年在特朗普总统任命他为DOGE负责人后，他在政治圈子里遭遇了重重困难。

一方面，尽管DOGE裁撤了大量所谓“冗杂”的部门和人员，但在其在节省纳税人资金方面取得的成效仍然有限。另一方面，马斯克自己的特斯拉汽车公司股价也一度大跌。最终，DOGE在几个月轰轰烈烈的裁员行动后悄无声息地解散了。美国人事管理局局长斯科特·库珀透露，DOGE办公室已经提前解散，尽管距离原定任期结束还有八个月。

在接受采访时，马斯克直言不讳地表示，他大部分时间都不太相信自己会在那里，一切都显得极其不真实。他还提到，“DOGE”这个名称是基于网络上的建议拟定的。虽然他认为减少政府开支是一项值得去做的事情，但他也承认，在与特朗普政府共事的几个月里所做的努力效果并不显著。

马斯克表示，他们确实取得了一些成效，阻止了很多完全没有必要、完全浪费的资金支出。比如，每年大概有1000亿到2000亿美元的“僵尸款项”，只要强制规定要有支付代码和支付说明，这些款项就不会发放出去了。然而，这个数额远低于马斯克最初预计DOGE能节省的约2万亿美元。

随着DOGE部门悄然解散，DOGE究竟节省了多少钱成了一个未解之谜。据美国媒体Politico在8月发布的分析报告称，他们能够确认的DOGE推动取消的合同资金为14亿美元。

当被问及是否会回到DOGE办公室工作时，马斯克稍作思考后表示不会这么做。他认为，与其做DOGE，他更愿意经营自己的公司，比如他的汽车公司。由于与特朗普政府合作，马斯克今年的公众形象大幅受损，不仅成为众多抗议活动的对象，特斯拉的汽车也遭到破坏行为，例如被恶意纵火焚烧。马斯克认为，公众的这种反对反应是对他试图阻止“政治腐败”的强烈反应。

特斯拉在资本市场上也一度因为DOGE而遭受冷遇。一些特斯拉的投资者担心，如果马斯克在白宫花费的时间过多，可能无法再在特斯拉投入足够的管理时间。因此，今年上半年，特斯拉的股价一度大幅下跌，直到马斯克在5月正式宣布离开DOGE后，特斯拉股价才开始反弹。截至本周二收盘，特斯拉的股价今年已累计上涨超过17%。