全固态电池是未来新能源汽车产业发展的重要驱动力。国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在进行小批量测试生产。

与传统锂离子电池相比，全固态电池的最大优势在于其内部没有任何液体，而是全固态物质，这使得未来的新能源汽车能够跑得更远且更加安全。

“无液”电池的优势主要来自生产线的两大关键革新。在负极制造环节，传统液态电池需要经过原浆、涂布、滚压三道独立工序，而干法工艺则将这些工序合为一体，既降低了能耗又提升了效率。另一个核心突破是电解质的改变，摒弃了传统的液态电解液，改用自主研发的固态电解质材料，大幅提升了产品的耐热性和安全性。

广汽集团建成了国内首条大容量全固态电池产线，具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。据相关负责人介绍，开发中的全固态电池能量密度比现有电池高近一倍，500公里续航的车辆使用后可达到1000公里以上的续航。计划2026年进行小批量装车实验，2027年至2030年间逐步实现批量生产。