中国船舶换股吸收合并中国重工的事项有了新进展。5月8日晚，中国船舶发布公告称，公司收到上交所出具的通知，对其发行股份购买资产申请予以受理并依法进行审核。中国重工也同步披露了申请获受理的相关公告。

2024年9月，中国船舶宣布为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量，正筹划通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。该交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

此次交易中，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方。交易完成后，中国船舶实际控制人仍为中国船舶集团有限公司，最终控制人仍为国务院国有资产监督管理委员会，未发生变更。中国船舶最新市值达到1348亿元，中国重工最新市值接近1000亿元，两家千亿级企业的合并备受市场关注。

根据最初公布的交易预案，中国船舶的换股价格为37.84元/股，中国重工的换股价格为5.05元/股，确定的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。中国船舶吸收合并中国重工的成交金额为1151.5亿元。4月29日，中国船舶披露的吸收合并草案修订稿显示，因实施利润分配后除权除息，换股比例调整为每1股中国重工股票可以换得0.1339股中国船舶股票。

中国船舶表示，本次重组对公司有多重积极影响。一方面，可以减少同业竞争，维护股东权益；另一方面，推动业务整合，实现优势互补。双方在发挥协同效应、提升品牌溢价的基础上，可以更好地提高经营效益。目前我国船舶工业保持良好发展态势，造船三大指标全面增长，国际市场份额领先，订单产品结构优化，行业经济运行效益改善。本次交易将有效推动中国船舶与中国重工船海业务的专业化、体系化、协调化整合，实现优势互补。

在多年发展中，中国船舶、中国重工下属骨干船厂已形成了各具独特竞争优势的产业与产品。中国船舶在草案中表示，此次重组将统筹优化骨干船厂产业发展布局，深化核心技术资源整合，充分发挥各大船厂的优势船型，提高生产效率和资源利用效率，进一步提升中国船舶制造业在全球的影响力，推动“中国船舶”标准走向世界。