4月22日，在2025上海国际车展开幕前夕，华为正式发布了全新一代乾崑智能汽车解决方案。该方案包括智能驾驶系统ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及数字底盘控制系统乾崑车控XMC等核心模块，构建起面向未来自动驾驶时代的全链路能力图谱。

华为乾崑智驾ADS 4采用WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。针对行业瓶颈——缺乏难例下的驾驶数据，云端的乾崑智驾世界引擎利用AI生成难例扩散模型，提供的高质量、高密度难例场景密度是真实世界的1000倍，实现用AI训练AI。

在车端，新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器和分布式毫米波雷达等模组显著提升了车辆感知能力。世界行为模型是业内首个智驾原生基模型，具有全模态感知能力，并可根据不同场景调用不同的能力。

HUAWEI XMC数字底盘引擎首创全域融合架构，实现车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制，集成度为业界最高。通过车路状态预热网络、时空智能悬架网络和全维协同控制模型等功能，可预判车辆状态和路面环境，实现整车最优控制。

升级后的全维防碰撞系统CAS 4.0以五维安全为目标，增强主动安全能力。新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器和分布式毫米波雷达将显著提升车辆感知能力，实现多种安全功能如路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助及哨兵模式增强等。

车位到车位体验也得到升级，支持高速公路收费站ETC通行和车位到车位切换泊车代驾VPD功能。预计2025年6月，全国将有50万个停车场支持车位到车位功能。泊车代驾VPD功能将实现地下停车场跨层通行和代客充电等新功能，预计同期全国将有10万个停车场支持泊车代驾VPD。华为乾崑智驾将为用户提供单车至高600万元的“泊车无忧”权益保障。

华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示，目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。这一声明表明，L3级别自动驾驶不再是遥远的工程幻想，而是即将落地的产业现实。