近年来，一种名为“车辆统筹”的服务逐渐从货运车辆领域扩展到家庭自用汽车车主中，并被部分机构包装成“保险”销售。这些机构不仅以“人保”“平安”等字样注册公司混淆视听，还通过伪造保单、绑定维修厂、拒赔失联等手段形成灰色产业链闭环。

记者在天眼查平台根据相关关键词搜索发现，经营车辆统筹的公司目前约2000家，处于存续或开业状态的不足1200家，其中超过400家处于经营异常状态。这种看似“补位”的统筹服务，实际上却频现冒充“保险”之名欺骗消费者的情况。

2024年7月，袁先生通过网络渠道结识了一位国昌（深圳）交通安全统筹服务有限公司的销售人员，该销售人员声称所销为商业车险，一年保费约3400元。2024年末，袁先生驾车时发生交通事故，联系国昌统筹业务员并至指定维修点维修车辆后，被告知国昌统筹未付维修款而不能取车。袁先生多次联系国昌统筹，但屡遭拖延，最终垫付修车款并将相关单据发送给国昌理赔员后，始终未获回应。记者查询发现，该公司成立于2021年12月，已被列入经营异常名录，多个联系电话均无人接听或提示“正在通话中”。

在黑猫投诉、小红书等社交平台中，已有多起关于这家公司的投诉，主要集中在自称“保险”及拖延赔付、退款困难等方面。与保险公司相比，此类公司的风险补偿能力及资金安全性较低，消费者购买“安全统筹名义的保险”存在多重风险。

实际上，车辆统筹并非保险，而是运输企业内部互助的一种形式。每位成员缴纳一定费用，事故司机可从中获取赔偿。销售车辆统筹业务的公司并非保险公司，其名称一般为“汽车服务公司”或“运输服务公司”，注册时无需保险监督管理机构批准。车辆统筹不受国家金融监管总局及《保险法》的监管，仅受《合同法》约束，理赔能力不稳定，可能面临资金不足、拒赔或惜赔的情况。此外，车辆统筹签订的是互助合同，不具备保险合同的法律效力。

消费者易被混淆的关键点在于，车辆统筹的名称和业务流程与商业车险高度相似，且低价诱惑和宣传误导也导致消费者误以为是正规保险。例如，长沙的杨女士在被误导的情况下购买了一份价格低廉的“保险”，后来才发现该“保单”上并无“机动车保险单”字样，而是显示“安监服务电子单”。这种情况导致被混淆的消费者在事故发生却未获赔付后，频繁向被“冒名”的保险公司投诉。

多家保险公司反馈称，发现有统筹公司冒用公司品牌的情况，但因相关诈骗主要通过线上沟通，取证困难。众安保险和平安产险的相关负责人表示，他们积极与消费者沟通，建议客户立即通过支付渠道举报收款方，并保留追究法律责任的权利。

调查发现，此类诈骗业务不仅谋求车主的“保费”，在发生事故后，业务员通常会要求消费者去指定维修厂进行车辆维修。维修差价成为统筹公司的主要利润来源之一，小额理赔可能会赔偿，大额修理费则会尽量拖延。此前，车辆统筹主要针对营运车辆投保难的问题，但近年来营销快速增长，从货运车范围向个人电车用户拓展，引发大量投诉。

消费者协会在2024年投诉热点分析中提及，“车辆统筹保险”投诉激增。天眼查网站数据显示，筛选涵盖“汽车统筹”字眼的公司共有1994家，其中处于存续/开业状态的共有1195家，经营异常者达到452家。一位保险业内人士表示，根源在于车辆风险保障不完善，需要保险公司从产品和服务方面进行优化。

消费者购买机动车保险时，应选择正规渠道，缴费前仔细核对投保单，认清保险公司名称和缴费对象，避免陷入统筹服务就是保险的误区。