港澳办官网转发了一篇评论文章,罕见点名批评李嘉诚旗下的香港长江和记实业有限公司。该公司日前宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议,拟出售旗下和记港口集团80%的资产,包括分布于23个国家的43个港口及配套物流网络,以及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。
文章指出,这一交易是美国通过胁迫、施压、利诱等手段侵吞他国正当权益的霸权行径,表面上是商业行为,实则是强权政治。面对这样的重大事件,相关企业应当慎重考虑其性质和立场。
当前,世界局势复杂多变,中美之间的战略博弈日益激烈。最近,香港长江和记实业有限公司的公告引起了广泛关注。有人认为这只是一个普通的商业行为,但事实并非如此。特朗普政府上台后,多次强调要控制巴拿马运河,并在国会演讲中宣称做成了这个“大交易”,显然这不是单纯的商业活动。
一些媒体报道称,贝莱德CEO芬克与特朗普关系密切,在收购洽谈期间曾向白宫汇报情况。特朗普在国会演讲时得意洋洋地宣布这个“大交易”,自夸没有把巴拿马交给中国。由此可见,美国方面并未将此视为普通商业行为,而是将其作为推行全球霸权的手段。
许多网友指出,巴拿马运河是全球航运的重要通道,中国商船货运量占比达21%,是中国与拉美、加勒比地区贸易的关键通道。如果巴拿马运河被“美国化”、“政治化”,中国的航运贸易将受到很大影响。美国可能通过选择性限流、加征费用等手段,增加中国企业的物流成本,挤压中国航运企业的市场份额。此外,这个交易还使中国企业多年经营的港口网络出现重大缺口,导致海外发展利益受损。
根据美国政府的一项行政命令草案,美国计划对中国船只收取特别停靠费用,并敦促盟友采取类似措施,否则将遭到报复。如果这些算计得逞,将对中国的造船、航运、外贸乃至“一带一路”建设造成冲击,也会影响香港国际航运、贸易中心的地位,并破坏全球正常的航运、贸易秩序和安全。
因此,相关企业应当认真思考这一交易的性质和要害,明确自己的立场。公众对此表达了强烈质疑和批评,认为这是唯利是图、见利忘义的行为,漠视国家利益和民族大义。