港澳办官网转发了一篇评论文章，罕见点名批评李嘉诚旗下的香港长江和记实业有限公司。该公司日前宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟出售旗下和记港口集团80%的资产，包括分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，以及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。

文章指出，这一交易是美国通过胁迫、施压、利诱等手段侵吞他国正当权益的霸权行径，表面上是商业行为，实则是强权政治。面对这样的重大事件，相关企业应当慎重考虑其性质和立场。

当前，世界局势复杂多变，中美之间的战略博弈日益激烈。最近，香港长江和记实业有限公司的公告引起了广泛关注。有人认为这只是一个普通的商业行为，但事实并非如此。特朗普政府上台后，多次强调要控制巴拿马运河，并在国会演讲中宣称做成了这个“大交易”，显然这不是单纯的商业活动。

一些媒体报道称，贝莱德CEO芬克与特朗普关系密切，在收购洽谈期间曾向白宫汇报情况。特朗普在国会演讲时得意洋洋地宣布这个“大交易”，自夸没有把巴拿马交给中国。由此可见，美国方面并未将此视为普通商业行为，而是将其作为推行全球霸权的手段。

许多网友指出，巴拿马运河是全球航运的重要通道，中国商船货运量占比达21%，是中国与拉美、加勒比地区贸易的关键通道。如果巴拿马运河被“美国化”、“政治化”，中国的航运贸易将受到很大影响。美国可能通过选择性限流、加征费用等手段，增加中国企业的物流成本，挤压中国航运企业的市场份额。此外，这个交易还使中国企业多年经营的港口网络出现重大缺口，导致海外发展利益受损。

根据美国政府的一项行政命令草案，美国计划对中国船只收取特别停靠费用，并敦促盟友采取类似措施，否则将遭到报复。如果这些算计得逞，将对中国的造船、航运、外贸乃至“一带一路”建设造成冲击，也会影响香港国际航运、贸易中心的地位，并破坏全球正常的航运、贸易秩序和安全。

因此，相关企业应当认真思考这一交易的性质和要害，明确自己的立场。公众对此表达了强烈质疑和批评，认为这是唯利是图、见利忘义的行为，漠视国家利益和民族大义。