3月4日，雷军建议优化新能源汽车号牌设计的话题登上热搜榜，引发网友热议。作为全国人大代表，雷军针对现行绿色号牌提出了一些看法。他认为，这种颜色在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，需要进行调整。一些网友也在社交媒体上表达了对新能源汽车绿牌设计的不满。

为了更好地跟进消费者趋势变化并保障用户体验，雷军建议重启号牌式样调研论证。自试点以来，我国新能源汽车的整体设计水平显著提升，车辆外观颜色更加多元化。因此，绿色号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破。他建议有关部门启动新能源汽车号牌式样的调研论证，并公开征求意见建议。

他还建议拓展号牌的智能化功能。2024年，我国新能源汽车年产销量首次突破1000万辆，带动了一系列相关产业发展。继续坚持智能化、网联化发展方向是我国新能源汽车产业的必然选择。雷军建议在新能源汽车号牌功能设计上进行智能化尝试，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，并增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置。

此外，雷军建议做好试点探索工作。选择汽车产业发展领先且市场需求旺盛的城市开展新号牌试点工作，并设置用户反馈渠道，及时收集意见和建议，以便进行调整和改进。

雷军还提出了加快推进自动驾驶量产的建议。目前，L3级自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件。尽管中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但在量产应用方面仍存在一些问题，如缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等。

为解决这些问题，雷军建议推进自动驾驶汽车的大范围测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份的一体化便捷互认机制，并加快量产商用进程，争取2026年支持高速快速路自动驾驶等功能的量产应用。他还建议设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，以降低推广门槛并维护各方权益。同时，持续加强自动驾驶的宣传教育，规范相关用词和适用场景，避免夸大宣传。加快建设自动驾驶全国性法律体系，明确合法上路身份，并建设国家层面的统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。