新能源车也可以有“充电宝”。一批无人驾驶智能移动充电车将搭载更大容量的电池，预计先期在北京的首钢园、亦庄等地投放，以缓解老旧小区、高速服务区等场景的新能源汽车充电难题。不久后，新能源汽车车主可以通过手机提前预约，车辆停好后，不需要“车找桩”，就会有移动充电车自动驾驶到指定车位旁。

这款智能移动充电车融合了L4级无人驾驶技术、高精度导航和移动储能等技术，能让车主告别“车找桩”，实现“停车即充电”。它相当于一个汽车充电宝，配备了60度至100度电池和快充设备，大约一小时左右就能给汽车充满电。车主只需输入停车位号，如169号，预约充电时输入该号码，无人驾驶的充电车收到预约信息后会开到车位旁边，车主可以拔枪充电，完成充电服务。

目前，这款无人驾驶的智能移动充电车已完成研发测试，预计将在四月上旬陆续投放市场。在正式商业投放前，还需要与实验室沟通，确保产品符合国家认证标准。通过“城运移动充电”小程序，用户可以查看各个充电站的具体位置、实时电价等信息，选择指定充电站后填写相关信息，工作人员便将充电车送达车位。如果选择无人驾驶版“汽车充电宝”，充电车行驶过程中遇到行人或障碍物能主动停车避让。

针对不同的使用场景，厂家研发出了手推式的移动充电车和无人驾驶式移动充电车。前者适用于老旧小区，后者则更适合高速服务区或商业停车场等相对空旷的场景。去年10月，“钢好充”手推式智能移动充电车已在北京海淀区小南庄、明光村等多个小区应用。手推式移动充电车操作便捷，车主手机扫码解锁后，工作人员将其手动移动到用户车旁，插入充电枪并选择计费方式即可开始充电。

今年春节期间，移动充电车在服务区的应用大大缓解了假期高峰时期的充电排队问题。平时这些设备可能不饱和，但在春节、节假日旅游高峰期，移动充电灵活部署的优势显现出来。从今年春运开始，智能移动充电车、充电机器人等新型充电装置已在安徽、江苏等地的部分服务区得到应用。例如，在安徽滁州来安县的曹庄服务区，安放了6台移动应急充电舱，并安排专人驻点现场服务。车主通过扫描二维码启动小程序，充电舱自动移动到车前进行充电，步骤简单且充电功率与原有充电桩相同。

国网安徽电力还在车流量密集的京台、宁洛等高速路段精准投放28台移动应急充电舱，形成灵活机动的“应急充电方阵”。通过“视频云眼”实时监测全省高速充电站的排队、充电峰值等情况，动态调整应急充电舱布点，保障车主“高峰不等电、应急有兜底”。这些移动充电机器人具备手动模式和自动模式，车主可以通过小程序请移动机器人移动到车旁完成充电过程。

对于这样的移动汽车充电宝，多位车主表示，这使得给车充电越来越便捷、智能，极大缓解了出行的续航焦虑。随着智能网联技术和自动驾驶技术的发展，充电设施的技术创新将成为未来支持新能源汽车发展的重要方向。例如无线充电、移动充电等自动充电方式的应用场景将不断增加。