新能源汽车有了“充电宝”。一批无人驾驶智能移动充电车将搭载更大容量的电池，预计在北京首钢园、亦庄等地投放，以缓解新能源汽车充电难题。车主可以通过手机提前预约，车辆停好后，移动充电车会自动驾驶到指定车位旁。

这种智能移动充电车融合了L4级无人驾驶、高精度导航和移动储能等技术，让车主告别“车找桩”，实现“停车即充电”。据首钢城运控股有限公司技术研发部负责人常一龙介绍，这些充电车相当于一个汽车“充电宝”，配备了电池和快充设备，约1小时就能给汽车充满电。在使用前，工作人员会先扫描整个停车场地图，每个停车位都对应坐标，车主只需输入车辆位置，无人驾驶充电车就会自动开到车位旁，方便车主插拔枪充电。无人驾驶式智能移动充电车已完成研发测试，预计四月上旬陆续投放市场。车主可通过“城运移动充电”小程序预约充电，选择无人驾驶式汽车“充电宝”。行驶过程中，充电车遇到行人或障碍物会主动停车避让。

针对不同场景，厂家还研发了手推式移动充电车，适用于老旧小区。去年10月，这类充电车已在北京海淀区小南庄、明光村等多个小区应用。车主通过手机扫码解锁移动充电车，由工作人员将其移动到用户车旁，然后在手机小程序上操作即可开始充电。常一龙表示，在节假日高峰期，移动充电车能够灵活部署，有效缓解充电排队问题。

从今年春运开始，智能移动充电车、充电机器人等新型充电装置已在安徽、江苏等地的部分服务区投入使用。例如，安徽滁州来安县曹庄服务区安装了6台移动应急充电舱，车主扫描二维码启动小程序后，充电舱会自动移动到车前进行充电。国网安徽电力还在京台、宁洛等高速路段精准投放28台移动应急充电舱，并通过“视频云眼”实时监测全省高速充电站的排队和充电峰值情况，动态调整应急充电舱布点。沪宁高速黄栗墅服务区也配备了移动充电机器人，虽然充电速度不及直流快充桩，但其灵活送电的优势适用于短距离蓄电需求。

中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗指出，随着智能网联技术和自动驾驶技术的发展，充电设施的技术创新将成为支持新能源汽车发展的重要方向，无线充电、移动充电等自动充电方式的应用场景将不断增加。