2月25日晚，江汽集团就“对标测试导致车主的迈巴赫S680车辆受损”一事作出公开回应。江汽集团表示，尊界S800的测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明确用途，正积极沟通协商解决。目前，华为及尊界官方暂未公开回应。

据了解，尊界S800是华为与江淮合作推出的首款车型，定位为百万级超豪华车，宣传时将迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌作为竞争对手。2月20日，在尊界S800技术发布会上展示了一段该车型和迈巴赫S680在零下20℃极寒环境下的测试视频。视频显示，尊界S800在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫S680因轮胎打滑偏离路线。此外，在高速过坑时，尊界S800表现优异，白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕，性能优于迈巴赫S680。

2月25日，尊界S800发布会上受损迈巴赫S680的车主陈先生（化名）在社交平台连续发布视频称，在不知情的情况下，他的车被拿去做“暴力测试”。为了证明车主身份，陈先生展示了身份证和行驶证，并出示了车辆的行驶轨迹。据陈先生描述，1月21日，他的迈巴赫S680被拖回来之后，便立刻去了成都的奔驰4S店做了各方面检查。检查结果显示，其车辆车头受损、轮毂变形。陈先生表示，从1月21日至今，尊界官方没有给他一个合理的解释。他希望尊界官方尽快给出满意的答案。

江汽集团声明发布后，有网友怀疑尊界S800对比测试的结果，质疑测试车为何不买原厂新车，担心车主有改装会影响测试可信度。实际上，近两年的新车发布会上，不少上市的新车都会拿对标车型进行全方位比较，有些还会进行极端测试，以证明新车在各方面都好于对标车型，引发行业内卷。就在尊界S800技术发布会结束后两天，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在亚布力中国企业家论坛第25届年会上，直指部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。段建军还强调，对不合理的错误的对标，奔驰不会放弃做出严正交涉，甚至使用法律武器来捍卫品牌的权益。