想攒钱的年轻人上邮轮打工了！成为邮轮海乘后，年轻人才发现这份工作远非宣传中那般光鲜。每天长达12小时的工作时间、日均2万步的服务动线，以及面对各种客人需求和情绪的压力，再加上复杂的同事关系，这些都让这份工作充满了挑战。

每年初春，无论是应届生还是职场人，都会开始准备春招。如今的年轻人不再一味追求稳定，而是更希望尝试不同的生活方式。随着各地邮轮旅行的升温，国际邮轮海乘的工作吸引了许多年轻人的目光。社交平台上，关于邮轮工作的帖子常常展示异国港口的美景，招聘标语中的“月入过万带薪环游世界”也极具吸引力。尽管不少亲历者告诫大家要谨慎选择，但仍有许多年轻人满怀期待地踏上舷梯。

在邮轮上，吃苦和看世界是并存的。有人享受在甲板上眺望远方的畅快，有人则在宿舍里数着回家的日子。我们与三位曾在海上漂泊的年轻人聊了聊，他们给出了更为复杂的答案：邮轮并非完美的职场，在那些波涛摇晃的日子里，每个人都在努力寻找自己的定位。

Jiancong是一名服务生，已经在船上工作了四年。他从餐厅最底层做起，逐渐升职为服务生。他的工作包括补充食品、饮品、收拾桌子、引领客人等。虽然工作内容与陆地上的酒店服务生相似，但工作强度极大。第一个合同期尤其艰难，每天工作十个小时以上，长时间站立和保持微笑非常消耗身心。公司规定的休息时间虽然有12小时，但实际上真正能睡觉的时间并不多。Jiancong还遇到了语言问题，幸好有同学帮助才度过了适应期。每份合同的航线不同，面对的客人群体也不同，这让他体验到了不同文化下的工作环境。尽管工作中有时会感到疲惫，但他对报酬比较满意，每个月都能存下不少钱。

Shuyi是一名行政前台，已在船上工作了三年半。她最初被邮轮工作的高薪和环游世界的诱惑吸引，但实际工作强度很大，工资也没有预期那么高。作为前台，她需要处理各种问题，有时还会受到客人的责骂。船上的网络状况不佳，与外界联系困难，这对想家的人来说尤为煎熬。不过，她认为自己还算幸运，没有遇到骚扰等问题，并且与同事相处融洽。未来五年，她计划继续在邮轮上工作，争取升职机会。

Alyson是一名西点师，曾在船上工作两年。她最初被中介的“边打工边环游世界”的说辞打动。她在船上负责制作糕点、冷饮和糖水等工作，相对轻松。虽然工资不高，但她通过几年的努力存下了七万元，回到陆地上开了一家烘焙店。她认为邮轮工作具有包容性，但也存在一些约束。尽管她喜欢这份工作，但在有更好的机会时，她选择了回到陆地。

无论是否选择上船，邮轮工作都有其独特的魅力和挑战。每份工作的体验因人而异，只有亲身经历才能真正了解。最终，每位海乘都会找到属于自己的最佳航线。

想攒钱的年轻人上邮轮打工了。