作为中国新能源车第一大省，全国每四辆新能源车中就有一辆来自广东。去年，大量新能源车从广东出发，销往全球一百多个国家和地区。

在广州一家跨国传统车企的新能源生产线上，机器人几秒钟就能完成玻璃、座椅、轮胎等零部件安装；几乎每两分钟就有一辆全新的新能源车下线。企业引入了全自动检测系统，监控每一道作业工序，产品一次合格率超过99.7%。

这家企业的副总经理彭宝林表示，他们采用严格的全球标准和先进制造技术，依托大湾区成熟的汽车产业链，从源头控制品质。通过与供应商同步开发和全程管理，将零部件不良率降低到每百万台0.3件。

为应对复杂多变的路况，企业联合研发出全球首批实现一段式端到端智能驾驶的大模型。该模型配备27个传感器，捕捉环境信息并进行分析处理，输出最优行驶轨迹。搭载的芯片提供每秒254万亿次运算能力，使车辆在复杂路况中不断自主学习和成长，实现类人驾驶方式。这些创新使得这家传统汽车企业成功转型，打造出具有核心竞争力的“智造”产品。

彭宝林还提到，智能智驾和智能座舱由本土高科技企业提供服务，企业积极拥抱最新技术。随着智能化升级迭代的完成，企业将从“产在中国”到“研在中国”实现进阶，融合中国智慧、先进科技和高品质标准，立足中国市场，参与全球竞争。

智能化升级是外贸企业提升自身实力的具体体现。广东各地推行的“链式改造”也在重塑“广东制造”。这种改造借助龙头企业的带动，促进产业链、供应链的整体数字化转型。一家专注于工业互联网的广东高科技企业通过互联网、物联网等技术，帮助众多企业实现智慧运营，缩短交货时间，降低成本。

目前，广东已引进培育了300多家数字化服务商，拥有9家国家级跨行业跨领域工业互联网平台。预计到2024年底，将推动超4万家规模以上工业企业完成数字化转型。

不仅是企业，广东海关也将数字化、智能化融入监管与服务，推动智慧海关与智慧口岸联动建设。在广州南沙港口岸，“空箱快速验放”“查验可视化”等项目正在落地应用。例如，“先查验后装运”的智能通关模式可实现集拼货物当天放行，节约1-2天时间，降低操作成本约30%。

南沙海关将继续深化智慧海关与智慧口岸的发展，通过数字化监管、流程智能化改造及新技术辅助监管等手段，不断提升南沙港的智能化水平和通关效率，优化口岸营商环境，促进外贸发展。