《2025年北京市交通综合治理行动计划》正式公布，针对优化非机动车出行环境、治理骑行乱象等问题提出了具体措施。今年北京将开展非机动车行驶和停放专项治理行动，围绕161处重点路口，以“非机动车不闯灯、不逆行、不越线、不走便道”为主题，持续深化路口交通秩序环境专项治理。

计划提出优化提升慢行系统品质，保障非机动车路权。进一步提升与明确骑行空间，增设独立非机动车道11.36公里，拓宽非机动车道11.02公里，并实施6个慢行示范街道建设。此外，推动修订《北京市非机动车管理条例》，编制《非机动车停车治理效果评价标准》，建立治理效果评价和跟踪检查机制。对于新建居住区和公共建筑，配建非机动车停车设施将成为规划验收的必要条件。同时，全面推进地铁站点、“学医景商”等区域非机动车停放秩序整治，重点完成50个地铁站点和40个“学医景商”周边非机动车停放综合治理，加大禁停区内非机动车违停行为查处力度，开展电动自行车安全隐患全链条整治行动。

为解决地铁站周边非机动车停放资源紧张问题，今年将出台《关于进一步推动北京市轨道交通站城一体化规划建设实施工作意见》，提前启动接驳道路、公交车站、出租车停靠站、交通场站和P+R（机动车驻车换乘）、B+R（非机动车驻车换乘）场站等接驳设施建设工作，确保与轨道车站同步建成、同步验收、同步投入使用。

快递、外卖车辆行驶秩序差是北京交通治理的重点和难点。今年将强化快递、即时配送综合治理，出台相关实施意见，推动企业落实安全管理主体责任，加强内部教育管理和安全培训，建立健全快递车辆违法信息移送工作机制。严格查处快递、即时配送等行业车辆闯灯、超速、逆行、越线等违法行为，引导驾驶人自觉遵守交通法规。完善物流配送设施布局，加强即时配送车辆频繁出现、集中停车、违法高发多发点位常态化现场值守，劝导从业人员遵守交通法规。

在重点路口的交通秩序环境治理方面，将围绕161处重点路口，采取“宣、劝、管、罚”综合施策，发动交通文明引导员、志愿者等社会力量，与民警、协管员共同维护重点路口交通秩序，引导非机动车驾驶员和行人线内等候、绿灯通行。