2月20日，海尔集团宣布战略入股汽车之家，进一步布局汽车产业链。此前四天，海尔刚刚宣布战略入股工业机器人龙头新时达，加强了在工业互联网领域的布局。此次收购汽车之家的传闻已流传多日，但相关方一直未予证实。

五天内连续收购两家上市公司，海尔投入超过百亿元。根据公开信息，此次收购主体是海尔集团旗下卡泰驰控股，与平安旗下云辰资本达成协议，以约18亿美元收购汽车之家41.91%的股份，成为其控股股东。卡泰驰专注于提供汽车个性化定制、交易及智慧用电解决方案，并探索家车互联生态构建。汽车之家是国内知名的汽车互联网平台，于2013年和2021年分别在纽交所和港交所上市。

签约当天，汽车之家公布了2024年的财务业绩。全年净收入为70.4亿元，同比下降2%，净利润为16.81亿元，同比下降13.1%。收入主要来自媒体服务、线索服务和在线营销等业务板块。尽管面临行业挑战，汽车之家仍拥有广泛的用户基础和专业的管理团队。海尔集团董事局董事刘斥表示，汽车之家与卡泰驰在汽车产业新生态方面有战略协同作用。

数字经济产业生态是海尔近年来重点发展的领域，已涵盖工业互联网、汽车产业链、数字城市和新能源四大细分领域。其中，卡奥斯工业互联网平台连续六年位居国家级双跨平台榜首，并启动了IPO进程。2月14日，海尔以超过25亿元的价格成为新时达的实控人，这标志着其在工业机器人领域的技术支撑进一步增强。

通过收购新时达，海尔有望形成“硬件+软件+生态”的智能制造闭环。而卡泰驰对汽车之家的收购，则补足了其流量入口的缺失。海尔表示，将与汽车之家、平安产险合作，提升用户体验，构建家车互联产业生态。此次交易也加强了海尔与中国平安的合作，平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之一。

中信证券报告指出，随着并购重组政策的支持，资本市场将迎来并购重组的大时代。2024年，重大重组交易金额同比增长显著。海尔近期的连续并购正是在这一背景下进行的。尽管收购价格有所溢价，但从长远来看，当前估值处于低位。

海尔还通过多次并购扩展了产业版图，包括开利商用制冷业务、上海莱士血液制品生态链、微慕科技储能产业以及南非热水器品牌伊莱克斯。未来，海尔可能在数字城市应急与安全、绿色能源等领域继续进行收购。目前，这些领域的上市公司尚为空白。