北京市重大項目辦近日發布了2025年軌道交通建設計劃。今年，北京將實現地鐵17號線（工人體育場—十裡河）和6號線南延兩條線路具備初期運營條件。此外，13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）也在加快建設，力爭年內具備初期運營條件。

目前，地鐵17號線中段的永安裡站已開始車站裝修工作。北京市重大項目辦軌道一處處長楊麗明介紹，今年北京市在建城市軌道交通線路共10條（段），總計177.4公裡，還將開工建設19號線二期（北延及北延支線）和R4線一期北段。同時，8號線大紅門站、16號線蘇州橋站A口等“一站五口”也將具備投用條件。

根據計劃，今年北京將實現地鐵17號線全線貫通運營和6號線南延段通車。地鐵17號線是一條南北方向的大運量軌道交通干線，串聯起多個居住區，全長約49.7公裡。17號線南段於2021年底開通，北段於2023年底開通，中段計劃年內具備初期運營條件。屆時從嘉會湖到未來科學城北站僅需66分鐘。17號線全線貫通後，將有效緩解周邊交通壓力，帶動相關區域經濟發展。

6號線南延是中心城東西向骨干線6號線的延長線，長約2.1公裡，建成后將進一步完善城市副中心的交通配套功能，對於疏解非首都功能、提升綠色出行品質具有重要意義。

13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）約17.1公裡，建成後將加大城市北部回龍觀、天通苑等大型居住組團內部的軌網密度，改善城市東北部、西北部區域出行條件。

今年還將努力實現8號線大紅門站、16號線蘇州橋站A口等5個出入口具備投用條件，進一步方便市民出行。8號線和10號線在大紅門站實現換乘，將優化南中軸地區和城南地區軌道交通網絡，提升運營服務水平。

2025年，北京還將同步推進13號線擴能提升工程、3號線一期、12號線等多條在建線路建設。這些線路將進一步優化城市交通網絡布局，提升功能區交通服務水平，有效緩解中心城區交通擁堵問題，促進城市副中心及拓展區高質量發展和京津冀協同發展。

目前，北京城市軌道交通運營總里程已達到879公裡。今年，19號線二期（北延及北延支線）、R4線一期北段兩條新線將正式啟動建設。19號線二期全長約24.2公裡，北延支線可與京張高鐵、昌平線、13號線擴能提升工程換乘。R4線一期北段全長約21.3公裡，將加強中心城區與新城交通聯系，推動國際交往中心建設，提高首都機場陸側交通服務水平。