日本丰田汽车决定在上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发与生产公司。这是在美国对全球挥舞关税大棒背景下，日本对中国进行的最新一笔大规模投资。此前，丰田已与中国第一汽车集团有限公司和广州汽车集团股份有限公司设立过几家合资公司，但此次成立的是独资公司，涵盖研发、生产和电池生产一条龙。项目初期投资金额为1071亿日元（约合50亿元人民币），计划年产10万辆电动汽车，预计于2027年投产。

在中国市场，日美欧三大车系的企业受到日渐成熟的电动汽车冲击，燃油车市场份额明显减少，不得不缩减业务。欧洲市场的汽车销量也逐年下降，2024年上半年欧盟汽车销量与2019年相比减少了18%。美国福特汽车销量大幅下滑，已计划在2027年前裁员4000人。

向电动汽车转型成为未来汽车工业的主要出路。本田和日产已经开始谋划进军电动汽车领域。作为日本三大汽车公司的龙头老大，丰田面临在中国市场销量大幅减少的困境，也开始计划转产研发电动汽车。丰田高层表示，要形成从研发到制造的一条龙，生产受中国人喜欢的电动车。这一决策意味着丰田将在新能源市场上大展拳脚，走出燃油车困境，依托中国市场实现重生。

丰田汽车的决策具有战略性。燃油车销售低迷是重要原因，而中国电动车市场的前景也给了丰田信心。世界地缘经济的变局也让丰田再次把目光投向中国。美国的关税政策可能影响丰田在加拿大和墨西哥的工厂，这些工厂生产的汽车占日本在美国汽车销量的24%。中国拥有广阔的市场，丰田在中国投资的电动车生产线不仅可以满足中国市场的需求，将来还可以向生产基地有限的欧洲出口。

这次丰田选择在上海设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，表明其对中国新能源汽车市场充满信心。此举将为上海提供至少1000个就业岗位，并促进中国新能源汽车技术的进步，推动中国汽车产业转型升级，为消费者带来更多选择。此外，丰田的投资还将在氢能源、自动驾驶和电池再利用等技术方面为中国实现碳中和目标提供助力。

这是丰田首次在中国独资建立并运营的公司，也是继特斯拉之后第二家在华外国独资电动车企业。如果丰田电动车在中国的独资生产获得成功，其在全球的竞争力也将增强。丰田选择在上海金山区建厂，反映了深思熟虑。金山区作为上海重要的产业基地，拥有良好的产业配套设施、优越的地理位置和便利的交通运输条件，有利于工厂的建设和运营。上海市政府对新能源汽车产业的支持也为丰田提供了良好的投资环境。

中国持续扩大高水平开放，中日合作仍有潜力可挖。全国各地都在深化落实国家扩大对外开放政策，营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，为外资企业提供安全、优质、高效和精准的服务。