2025年1月30日（春运第17日，农历正月初二），预计全社会跨区域人员流动量达到28654万人次。铁路客运量为950万人次，公路人员流动量为27357万人次，其中包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量25491万人次和公路营业性客运量1866万人次。此外，水路客运量为120万人次，民航客运量为227万人次。

2025年1月29日（春运第16日，农历正月初一），全社会跨区域人员流动量为20500.6万人次，环比增长0.3%，比2024年同期增长5.4%。与正月初一相比，正月初二跨区域人员流动量显著增加。各地交通运输部门积极行动，全方位保障货畅其流，确保物资运输不受影响，为经济运行和民众生活提供坚实支撑。

烟台至大连的水上客运滚装航线最短距离仅89海里，是连接东北工业基地与东部沿海经济发达地区的重要通道。春运期间，南方的海鲜、蔬菜等生活物资和生产物资经由烟台港发往东北，而东北地区的钢材、粮食等重要能源物资则通过烟台港转运至大江南北。为保障物资供应，烟台港充分挖掘运输潜能，做好运力统筹调配，积极走访调研客户需求，提前订票，并通过客户群及时沟通安检、班期计划等最新资讯。

来自江苏的杨先生在车流高峰时到港，烟台港增加了临时进港通道和安检办理窗口，营销人员一对一协助申报、办理登船手续，赢得了杨先生的称赞。使用货车安检单简化了安检和检验票手续，提高了办理效率，降低了司机出行成本，提升了码头生产效率。

长江航道、海事部门采取有力措施，确保电煤、粮食、汽油、柴油等重点民生物资运输安全。戴家洲水道曾是长江中游的重点碍航滩段之一，今年冬天由于气候因素，长江中游水位较往年同期偏低，大风、大雾等恶劣天气频发，部分重点河段航道尺度受限。长江武汉航道局黄石航道处工作人员白天与测绘部门紧密配合，全面掌握航道变化趋势；晚上与辖区码头企业、社会船舶保持沟通，加强对重点航段、危险水域的风险提示，实时通报航道尺度情况。作业船配备了便携式测深仪，可以在巡查航道时自动探测航道水深，并实时上传到数字航道系统，保持信息共享。

枯水期水位持续走低，航行在水道的船舶吃水一旦超过最低维护水深，就可能存在搁浅风险。为此，黄石海事局黄冈海事处开展水上交通安全重大风险隐患排查整治，有针对性地为运输重点民生物资的船舶提供服务保障。

东莞海事部门在春运期间加强了对载运能源物资船舶的重大风险隐患排查整治，重点检查船岸安全检查制度、船舶关键设备、船员操作、应急能力等，确保货物适装、船员适任、船舶适航。同时，东莞海事部门强化了船舶进出港、航道交通管制、企业能源库存等信息共享，联动多部门对供港澳能源供应船舶出港进行全链条、全过程协同保障，确保船舶高效安全抵达港澳。春节期间，东莞海事部门24小时值守，为能源船舶提供高效服务与安全监管，确保能源运输不间断，守护着粤港澳大湾区的能源供应，为千家万户的温暖团圆保驾护航。