当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告，还原事发经过。

韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会于1月25日下午在务安国际机场召开说明会，介绍了事故调查进展和未来计划。会上公布了通过同步分析黑匣子记录与塔台通信记录后重建的客机失事前情况，精确到秒。

该航班从泰国曼谷起飞，在准备着陆时，塔台提示有飞鸟预警。飞行员确认飞机下方有鸟类，几秒钟后黑匣子记录中断，紧接着飞行员发出求救信号，随后客机撞上了跑道尽头的混凝土导航台。调查人员在失事飞机两侧发动机上发现了鸟羽和血迹，经基因分析确定这些属于韩国冬季常见的花脸鸭。

为了进一步了解客机发动机状况并收集更多样本，调查委员会计划对两个发动机进行分解检查。同时，韩国交通部决定拆除务安国际机场跑道上的一个混凝土设施，认为其可能与此事故有关。

尽管事故原因仍在调查中，一些专家和观察人士认为务安国际机场的航向信标台可能加剧了这次事故的严重程度。此外，负责指导修建水泥墙的韩国营机场管理公司前社长孙昌浣于本月21日被发现死于家中，疑似自杀。