当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告。报告显示，事发客机上的两个“黑匣子”于12月29日8时58分50秒停止记录，飞机在4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道，并与安装导航系统天线的混凝土基座发生碰撞，导致剧烈爆炸和燃烧。

飞机“黑匣子”中断记录时，该客机正以约298千米每小时的速度、距地面高度151米左右的状态接近务安机场跑道01号方向准备降落。此时，飞机两侧发动机均吸入了韩国冬季常见的候鸟“花脸鸭”。事后在两台发动机内发现了这种候鸟的羽毛及血液痕迹。

“黑匣子”停止记录后6秒，飞行员发出“MAYDAY”求救信号，并提升高度进行复飞。随后，飞机在原定降落方向左侧上空飞行了一段距离后右转，从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架没有放下的状态下以机腹着陆。

初步调查报告未说明事发客机降落时起落架为何没有放下。关于飞机与鸟群撞击的具体时间、数量以及是否还有其他鸟类等问题，预计将在最终调查报告中予以详细说明。