过去7天，春运首周，全社会跨区域人员流动量预计超过13亿人次，整个春运期间预计将达到创纪录的90亿人次。随着春节临近，春运也逐渐进入客流高峰期。如何让更多人更顺畅地踏上回家路，运力投放和保障情况成为关注焦点。

主持人询问了关于铁路12306与第三方平台合作的问题。杨立鹏解释说，12306从未与任何第三方平台合作，也没有将票额分配给这些平台发售或进行数据连接。有些抢票软件在页面上显示“有票”，实际上是通过爬取和修改12306的数据来诱导旅客购买不合理的车票，如买长乘短、买短乘长等。此外，这些软件还会推荐不合理换乘方案，导致旅客漏乘错过列车，影响实际体验。

针对抢票软件宣称的成功率和加速包服务，杨立鹏指出这些都是营销手段。12306有一整套风险防控策略，能够识别并处理异常购票请求。所谓的“加速包”实际上没有任何作用。旅客成功购票的情况主要有两种：一是铁路部门增加了运力或部分旅客退改签操作使得票额供应变得充裕；二是个别抢票软件的机器访问行为侥幸逃过了风控识别，但这部分占比很小。

主持人还提到使用抢票软件的风险以及如何顺利买到返程车票。杨立鹏建议旅客使用12306官方平台，包括网站、App和支付宝小程序，并关注出发车站的起售时间，利用12306提供的提醒功能和候补购票功能。此外，还可以考虑中转换乘，采用分段乘车的方式。